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SOITEC : Bonjour. On est encore en mode initiés ?

16 sept. 2024 12:34

C est quand même bizarre cette chute même si la chute de l auto « élec « en Allemagne peut avoir un effet….. mais ça ça me paraît invraisemblable que soitec n était pas au courant lors de la dernière publication…. En tout cas on est mode anticipation PW.

14 réponses

  • 16 septembre 2024 12:36

    En tout cas ceux qui ne croient pas l AT peuvent se poser des questions vu l’accélération baissière après rupture du support.

  • 16 septembre 2024 13:57

    Hélas plus bcp de doute. Pas de fumée sans feu. Ça sent l annonce de SW et PW.

  • 16 septembre 2024 15:28

    Pas d'info, pas d'actualités et pourtant-10%. On vend sans savoir, on achète de même de vrais moutons

  • 16 septembre 2024 15:43

    On n'est bel et bien passé en mode kalray

  • 16 septembre 2024 15:55

    Donc en mode aveugle, deux options : bazarder en attendant d'y voir clair, ou jouer le tout pour le tout et renforcer. Maintenant que j'ai pris la deuxième option, je croise les doigts...tout en surveillant.

  • 20 septembre 2024 11:38

    Quel est part de ÇA auto dans CA soitec ? Impact probable plus important que prévu vu la chute des ventes ennAllemagne.

  • 20 septembre 2024 15:04

    Facilissime
    !

    https://d2za3aw7vtguly.cloudfront.net/production/releases/financial/Soitec- PR-FY-24-results-VF-vBoD_22052024_Publi%C3%A9e_2024-05-22-135001_bzdg.pdf

    p. 2 : 44 M€ sur total 337 M€ au T4 2023-24.

    Service !

  • 20 septembre 2024 15:05

    "
    Le chiffre d’affaires de la division Automobile & Industrie s’est élevé à 44 millions d’euros au
    4ème trimestre 2023-2024, en repli de 6% à taux de change constants par rapport au 4ème trimestre
    2022-2023. Il est stable par rapport au 3ème trimestre 2023-2024.
    Soitec continue de tirer parti de la forte demande du secteur automobile, portée par le volume
    croissant de semi-conducteurs embarqués dans les dernières générations de véhicules pour
    permettre une plus forte digitalisation (conduite autonome ou assistée, fonctions liées à la
    sécurité, info-divertissement) et une plus grande électrification, liée notamment à la pénétration
    croissante des véhicules électriques.
    4 / 22
    Les ventes de plaques de Power-SOI ont à nouveau progressé au 4ème trimestre 2023-2024 par
    rapport à la même période de l’an dernier, essentiellement grâce à une hausse des volumes. La
    demande croissante de substrats Power-SOI, qui servent notamment à l’info-divertissement, aux
    fonctions de sécurité et aux systèmes de gestion des batteries (BMS), renforce la feuille de route
    de Soitec vers la production de plaques de 300-mm.
    Au cours du 4ème trimestre 2023-2024, les ventes de substrats FD-SOI, qui continuent d’être
    principalement portées par l’adoption des microcontrôleurs automobile, ont enregistré une baisse
    en volume par rapport au 4ème trimestre 2022-2023 qui constituait une base de comparaison
    élevée. A l’avenir, le renforcement de la demande de substrats FD-SOI de la part des principaux
    fabricants de dispositifs intégrés (IDM), notamment pour les radars automobile et les applications
    liées à l’intelligence artificielle, consolide la feuille de route de Soitec vers le 18nm et au-delà.
    La contribution des revenus générés par la technologie SmartSiCTM de Soitec, consacrée aux
    futures générations de véhicules électriques, a de nouveau progressé au 4ème trimestre 2023-
    2024 par rapport aux trimestres précédents mais a été légèrement plus faible qu’au 4ème trimestre
    2022-2023 qui avait bénéficié de la première étape de reconnaissance du revenu lié à l’accord
    de coopération avec STMicroelectronics. La feuille de route de Soitec relative à la technologie
    SmartSiC™ est en bonne voie sur tous les aspects : technologique, industriel, approvisionnement
    et commercial. Soitec a enregistré la signature d’un deuxième client en février dernier. La montée
    en régime de la production de la nouvelle usine dédiée aux substrats SmartSiC™ est toujours
    attendue au 2nd semestre de l’exercice 2024-2025.
    "

  • 20 septembre 2024 15:29

    On sent bien le manager en phase parfaite avec son environnement économique :
    "liée notamment à la pénétration
    croissante des véhicules électriques"
    alors que se succèdent les alertes et publications indiquant exactement le contraire,
    sauf en Chine, naturellement.

  • 20 septembre 2024 15:35
    16 septembre 2024 12:36

    En tout cas ceux qui ne croient pas l AT peuvent se poser des questions vu l’accélération baissière après rupture du support.

    AT ou pas AT une baisse ininterrompue de cours incite à protéger ses arrières et donc à vendre encore davantage. Cest aussi une désaffection qui touche tout le secteur (ST Micro...)

  • 20 septembre 2024 16:50

    Et ça touche encore plus le secteur auto….

  • 20 septembre 2024 16:51

    Teloy…. L accélération baissière a été provoqué par la rupture du support… il y a des algorithmes pour ca

  • 21 septembre 2024 10:02

    J’aime bien les effets panique… vendez vendez encore 🤑

  • 21 septembre 2024 14:23

    le problème c'est STmicro donc wait and see

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