NAVYA : Desertion

Ptijean202

16 septembre 2022 •09:26

Carly bientôt sous la barre des 10M€ de valorisation. Flippant. 

Carly

16 septembre 2022 •09:50

Ptijean202 Triste... mais prévisible, même si on a gardé trop longtemps. La seule stratégie possible : acheter le matin d'une annonce (genre "vente de navettes", parce qu'un contrat n'a plus beaucoup d'impact) et revendre le soir. A part le Day trading, rien d'autre à faire qu'à attendre la fin des OCA, puis qu'une hausse éventuelle se profile et soit bien installée. Je ne désespère pas de revenir sur le titre, parce que j'aime la société... mais il faut savoir être raisonnable. 

Ptijean202

16 septembre 2022 •09:56

Carly mine de rien, 8 navettes de plus aux États-Unis, ce n'est pas insignifiant. Mais il faudrait une news par semaine de ce type pour soutenir le cours. 

Car grosso modo, ça fait 2/3 ans que Navya tourne autour de 220 navettes actives dans le monde. Ça végète en d'autre terme. 

On est toujours loin du fameux "passage à l'échelle". 

Je sais pas si vous avez vu le passage de Sophie Desormiere sur France Info il y a quelques jours mais on sentait une forme de désespoir dans son appel aux décideurs publics ...

Carly

16 septembre 2022 •10:13

Ptijean202  Non je ne l'ai pas vu.
C'est sûr que Navya a un beau potentiel, après ce n'est juste pas le bon timing... C'est une question d'époque, de contexte, le besoin a plus grande échelle ne se fait pas encore sentir.
J'ai l'impression que les achats se font parce que c'est innovant et "tendance" d'avoir de telles navettes, mais dans des lieux où tram, bus électrique, ou métro sont présents, et compte-tenu du contexte actuel, est-ce vraiment une priorité pour les "gros" d'investir dans ce type de produit ? 
J'évite toujours la prospective, comme disent les vieux de la vieille : "le marché a toujours raison". Wait and see...

y.costes

16 septembre 2022 •10:23

ce qui est triste egalement c est qu il n y ai aucune grosse machine fr qui ne vienne au soutien
on ne croit en rien et on a peur de tout
c est quoi une pme de 10m de valo rien, faut t il la laisser mourir?

jeboost

16 septembre 2022 •10:47

Quand elle sera tombée encore bien plus bas, un dignitaire des pays de l'OPEP, ou un requin  l'a rachètera pour une bouchée de pain ; pas très moral , tout ça 

Ptijean202

16 septembre 2022 •10:58

Tous les spécialistes de la “place de Paris” admettent qu'en France, il y a un gros problème de financement des startups pour leur phase d'industrialisation, passage à l'échelle, passer la seconde...

On de bonnes idées, on a plein de talents, on a de l'argent pour amorcer mais après, ça coince. 

C'est exactement ce que subis Navya. Faut ajouter à ça un marché qui s'est complètement retourné en quelques semaines : on est passé de l'euphorie post COVID, certains voyant même une mini trente glorieuses (lol) à une inflation galopante, taux d'intérêt, risque de récession etc. N'en jetez plus ! Pour les startups comme Navya, trouver du financement est devenu bien plus ardu ces derniers mois. Elle n'a eu d'autres choix semble-t-il que de se tourner vers ces OCABSA et cela est bien malheureux. 

Bouli59

16 septembre 2022 •11:01

Elle aurait été côté aux indices américains
Elle aurait fait un saut comme Tesla : un surachat dans l’espoir de … sans fondement, sans profit mais seulement sur un plan marketing bien ficelé 

Faussé énorme entre la France , l’Europe et les US 

Bouli59

16 septembre 2022 •11:04

Problème des français
On innove bien mais on ne sait pas se vendre à l’étranger 

Archos était le 1er à innover et à se lancer sur le streaming audio et le baladeur numérique 
Apple s’est chargé de le remplacer en mieux , ce qui a fait décoller la marque bien avant le fameux iPhone 
Et ce n’est qu’un exemple 

y.costes

16 septembre 2022 •11:08

enfin des propos pertinents
notre pays souffre enormement de l aversion au risque 
regardez moderna ,on finie par aller chercher fortune ailleurs et nous on pleure incapable de faire un vaccin
tesla n aurait pas vu le jour chez nous , trop risqué........

M3221464

16 septembre 2022 •16:19

Cest une boîte qui est gérée par des français, ça aussi cest un sacré problème 🤣 tellement envie de voir cette voir sombrer ds le néant. 

M3221464

16 septembre 2022 •16:20

Chaque jour ou je passe sur le forum il y a un plus bas historique, ça me va faut continuer 

parisao2021

17 septembre 2022 •00:18

C'est désespérant certes mais que de fautes également du côté de Navya.
Une com qui trompe les actionnaires (ha bon plus de financement dilutif?), une stratégie changeante et mal identifiée, aucune donnée chiffrée concernant les ventes et pas de calendrier clair concernant les partenariats et perspectives commerciales. Parfois j'ai l'impression qu'il n'y a personne aux commandes, ceci dit pour une navette autonome ca pourrait se comprendre.....)

Bouli59

19 septembre 2022 •09:16

NAVYA aurait dû se spécialiser dans les « montes neige » autonome
Pour le coup c’est une « descente » à ski

Au moins le cours aurait tout son sens
Il aurait pris le même virage que MND

Bouli59

19 septembre 2022 •12:18

A chaque séance c est pareil
Ça stabilise puis ça baisse 
Des mouvements de va et vient et puis la chute finale

joe.garage

19 septembre 2022 •16:23

Carly " les achats se font parce que c'est innovant et "tendance" d'avoir de telles navettes"
 
C'est ideal pour une photo de presse d'une ministre de l'ecologie en visite en province pour un salon de la "mobilité durable et solidaire" entre ses deux voyage en Falcom 2000 😁​
 Mais c'est un marché de niche

parisao2021

19 septembre 2022 •16:48

joe.garage Marché de niche? Pas trop d'accord avec toi...Si tu prends le transport des personnes a la limite ok mais le vrai destin de Navya s'écrivait plutot pour le transport de biens...Mais pas de bol REE est au plus mal et le secteur du transport de biens automatisés n'a pas le vent en poupe...Je suis Navya de près, je cherche le moment du rebond, il y en aura un certainement...courage à ceux qui sont IN...

joe.garage

19 septembre 2022 •17:00

Ptijean202  " le secteur du transport de biens "

Le fameux last mile delivery
😋​

https://odysee.com/@eevblog:7/eevblab-102-last-mile-autonomous-ro bot:a

parisao2021

19 septembre 2022 •22:45

joe.garage non je ne pensais pas forcément à la livraison du dernier kilomètres mais plutot à une application industrielle pour tous les transports en interne, voir les transports sur des sites logistiques (mais pourquoi aucune com de Navya sur l AT135 et quid de Charlatte?)...

parisao2021

19 septembre 2022 •22:47

Et pour ce qui est de REE ca ne s'arrange pas...-12% aujourd'hui...bientot une penny...peut etre pas le meilleur partenaire pour le moment...ecncore faudrait il également savoir ou  en est cet accord et sur quoi il débouche concrètement...