NAVYA : Equity line

M1321592

31 mars 2021 •18:42

On approche de la fin

DevilJarvis666

31 mars 2021 •18:47

Quelle pleureuse ce M188!!! Tu penses que tes posts racoleurs vont influencer le cours?? 
Redescends sur terre et annonce clairement que tu bashes.👾

Salvor

31 mars 2021 •18:57

Laisse tomber M188593, la méthode Coué est plus forte que Kepler xD
Bon ça fait quand même 6,2 M€ donc environ 8% de dilution si la valo de bourso est exacte. En même temps on n'est plus à ça près après 30% de baisse depuis janvier... mais ça achèverait la résistance déjà enfoncée des 2.8
A voir l'impact réel selon le newsflow et si APAM se tient tranquille... Kepler peut faire boule de neige avec autre chose ou être contrée par le newsflow... Si tant est que les pp puissent encore absorber (ou qu'il y ait un gros acheteur inconnu)

Sinon pour ceux qui aiment les OCA allez sur Avenir Telecom !

M188593

31 mars 2021 •19:04

C'est clair Salvor :))))

Tu ajoutes ça au fait que
- EH admet que Apam a converti suite à ses difficultés financières et... ahem... cherche d'autres investisseurs (comme Robolution, quoi !)
- La réduction de la perte, c'est essentiellement parce qu'une provision sur la dépréciation du Robotaxi avait impacté 2019 !
- La R&D a baissé en 2020 et va devoir réaccélérer, donc le cash burn va accélérer aussi
- Ils éludent toutes les questions sur la vitesse
- Et bien évidemment aucune réponse sur un nouvel actionnaire (ce n'était pas l'objet mais beaucoup pensaient avoir ça).

On va voir qui redescend sur terre demain. 

Content de ne pas avoir investi avant et très déçu par la présentation. Zéro visibilité.

The_French_Wolf

31 mars 2021 •19:21

du coup tu peux passer à un autre dossier puisque tu n'entreras pas ! A bientôt sur une autre valeur !

ttbt

31 mars 2021 •19:42

Les explications de M188593 m'incite à attendre 2.05-2.15 pour commencer à entrer.Plus haut cela semble vraiment trop risqué !Donc merci M188593 pour les rappels a

ttbt

31 mars 2021 •19:42

pour les rappels au bon sens.

maryp

31 mars 2021 •19:46

aucune raison qu'ils balancent tout a court terme. il y a pas mal de treso
sans parler du news flow

The_French_Wolf

31 mars 2021 •19:49

Des pertes en fortes baisses, de la tréso pour plusieurs mois, l'entrée de nouveaux actionnaires annoncée ...
Pourquoi dire que la perte est dû essentiellement à une dépréciation du robot taxi quand on lit qu'il y a une baisse des coût administratifs et en vente/marketing ? (+ en R&D même si là on voulait une hausse). 

M3221464

31 mars 2021 •21:41

M18 jaimerai.bien avoir ton nom sur twitter, tu ten donnes a coeur joie ici hein? Tes analyses sont fondées sur un ego demeusuré, tu as été actionnaire jadis, tu as beaucoup perdu. Regarde nous maintenant 

M188593

31 mars 2021 •22:21

ttbt : le sujet n'a pas été abordé lors de la conférence mais il me semble évident que cette société va avoir besoin de financements bien plus importants que ce qu'elle a actuellement. C'est ça le principal point de fragilité : la valo actuelle ne veut rien dire s'ils doivent lever 50 ou 100 M€ un peu plus tard dans l'année.

On a aussi compris que la techno était loin d'être aboutie. Bientôt, la navette pourra rouler par temps de pluie ! Cool. Et sinon, faire des navettes qui roulent plus vite ? Bof, pas la peine, nous dit-on. Ok, mais alors le marché cible, c'est quoi ?

Bcp d'acteurs sont en train d'accélérer sur le véhicule autonome et lèvent des milliards. Il va falloir à la boite des gros financements ou un partenariat majeur. Bolloré, ça fait bien mais BlueBus c'est petit et en perte, comme Navya. Ca ne fera pas changer de dimension, à mon sens. 
 

The_French_Wolf

31 mars 2021 •22:34

Bon  tu n'as pas trop suivi le dossier M188 et je vais t'éclaircir.

Navya c'est pas des véhicules autonomes mais des navettes autonomes, autant dire pas le même marché. Alors ensuite on pourrait imaginer que ceux qui font les logiciels pour les véhicules s'en servent pour des navettes (et encore...) mais ils doivent passer toutes les phases de tests beaucoup plus complexes que pour les navettes et qui durent des années (coucou Tesla). Autant dire que Navya est loin devant et ne pourra pas être rattrapée demain ni après-demain. 

J'ajoute que le marché (là je parle au sens large des transports autonomes) va se démultiplier, il y aura la place pour plusieurs et notamment pour Navya qui devance tout le monde. 

Mussolf_La_Baleine

31 mars 2021 •22:55

Pour lire ici que Navya n'aurait pas de tréso suffisante pour mener à bien ses ambitieux projets , on se dit soit que certains n'ont pas encore appris les dernières news, soit que ce forum rassemble les plus gros arriérés du pays . Monsieur Hermite a clarifié la situation : oui , Navya dispose de moyen de financement suffisant pour tous ses projets de 2021 . Aujourd'hui , c'est V. Pécresse qui a fait la promotion d'un produit Navya , une information noyée par l'attente de résultats , ceux-ci par ailleurs très satisfaisants par rapport aux performances des concurrents du secteur .

M188593

01 avril 2021 •07:19

Mais oui, tout est clair maintenant The_French_Wolf : ces navettes ne sont pas des véhicules ! Merci de cette précision éclairante :))))

Hey Mussolf_La_Baleine, c'est aussi mooosieur Hermitte qui t'as demandé d'aller chasser l'infidèle sur les forums ? Vous êtes vraiment marrants, les gars , à gober le discours des dirigeants comme si c'était la messe (d'ailleurs, j'ai vu passer un message titré "la messe est dite". C'est ça, en fait, vous êtes des fidèles !