ERAMET : premiere en europe le recyclage de batterie

guyguy16

19 janvier 2023 •14:40

Ne tient jamais ses promesses.

Aloat

19 janvier 2023 •14:52

Intéressant Grande première en Europe projet opérationnel en 2025 avec subvention de 70 millions Euros et pilotage Suez Eramet 

Aloat

19 janvier 2023 •14:57

Et donc calendrier constructif 2024 lithium, 2025 recyclage batteries et 2026 accord avec BASF.Pas de temps mort .

cubera

19 janvier 2023 •15:29

c'est des perspectives intéressantes ,dans l'air du temps industriel et sociétal. Faudrait que la SLN revienne au moins à des exercices à l'équilibre.

simon-one

19 janvier 2023 •15:46

c est l année des minières, ca vas pousser tres fort sur les prix les manipulations chinoises vont finir par se voir, ils confisquent les matières premières a vil prix.
le lithium c est pour cette année.

Aloat

19 janvier 2023 •15:52

Le problème de la SLN est avant tout politique,le reste vient après malheureusement…

montijac

19 janvier 2023 •16:00

Je crois savoir que la société qui a racheté Eramet Sandouville a également un projet de retraitement batterie sur place moyennant nouvel investissement 

simon-one

19 janvier 2023 •16:27

Sinon pour le nickel le cours c est presque +6 en intra et hier +3.
Ça plus le reste ça sent fort le café noir au chocolat pour les vendeurs à découvert.

olef31

19 janvier 2023 •16:42

Vous m'avez devancé..... voici donc l'article si cela passe ici sur Bourso.

EXCLUSIF. Le groupe minier va construire en France, à Dunkerque, une usine de recyclage de batteries automobiles.


Une première en Europe.
Christel Bories, patronne d'Eramet

Le groupe minier, dirigé par Christel Bories, va construire, en France, la première usine européenne de recyclage des batteries automobiles. 
Adrien Daste

C’est une grande première en Europe ! Les batteries automobiles, dont on sait à quel point leur fin de vie reste problématique, vont pouvoir être recyclées à plus de 90%. C’est en tout cas la promesse du groupe minier Eramet, qui va construire à Dunkerque la première usine de recyclage européenne de batteries automobiles, baptisé ReLieVe. Ce site qui devrait être pleinement opérationnel en 2025 sera capable d’absorber 50.000 tonnes de modules par an, soit l’équivalent d’environ 200.000 batteries de voitures électriques chaque année. "Nous visons une part de marché de 10% dès 2030", confirme à Challenges Julien Masson, directeur de la stratégie du groupe Eramet.

Pour ce projet, Eramet va bénéficier d’une subvention de 70 millions d’euros du fonds européen pour l’innovation destiné à soutenir le déploiement des technologies vertes innovantes bas carbone.

Eramet qui dispose d’un centre de R&D à Trappes (Yvelines) a mis au point un procédé de recyclage des batteries qui repose sur les mêmes technologies que celles utilisées pour raffiner des minerais primaires. La collecte des batteries sera pilotée par le groupe Suez avec qui Eramet a conclu un partenariat. Le processus commence par un démantèlement de la batterie afin de récupérer les "modules", la partie énergétique de la batterie qui contient des métaux. Ces derniers sont ensuite broyés puis trier par des méthodes de densité qui permet d’isoler les métaux les uns des autres. On obtient une poudre noire, la "black mass" qui est un composant riche en métaux et graphites contenant du nickel, du manganèse, du cobalt et du lithium. Par d’autres opérations chimiques complexes, cette poudre est dissoute dans des solutions afin de récupérer les sels de ces quatre matériaux stratégiques de qualité réexploitable. Lesquels peuvent être ainsi commercialisés à des producteurs de batteries.


Il y a une suite, mais je ne suis pas abonné à Challenges (propriétaire de cet article).

Oui, c'est une excellente nouvelle. Il y a de très belles perspectives pour Eramet.... c'est indéniable.