ERAMET : Relèvement de recommandation officieux

sky45

20 mars 2019 •11:01

mdr

BrutusB

20 mars 2019 •11:03

C'est sérieux sky45 ! :)

M2941863

20 mars 2019 •11:15

Ceux qui étaient là il y a près de 8/10 ans se rappellent bien qu'ERA est monté à plus de 600€ ...

reminv

20 mars 2019 •11:18

même sans cette bonne nouvelle, elle est sous-valorisée de 50€. Multiples base consensus ridicules, rendement en baisse provisoire.
Excellent management.

sky45

20 mars 2019 •11:26

patience procédé terrible 10 fois moins de temps pour extraire !!! et vu la demande pour les VE ca va exploser ,c'est mon avis

M6590582

20 mars 2019 •12:57

Le cours du lithium va baisser ces prochaines années malgré l'augmentation de la demande car l'augmentation de l'offre sera encore plus importante: beaucoup de nouveaux projets d'extraction sont en cours de réalisation.

Adten

20 mars 2019 •13:05

M65
Je n'irais pas jusque là
Mais il est bien évident, que c'est les métaux de la cathode qui seront le plus en position de manque
Si on pense, que nous nous dirigeons vers une cathode 1 1 8 on voit que ce qui explosera d'abo à la hausse sera le cobalt

GNOWSYS

20 mars 2019 •13:33

Les incitations gouvernementales un peu partout (France, Allemagne, Chine notamment) vont faire flamber le prix du lithium dans un avenir très proche et l'offre aura du mal à suivre.
En cela, la prouesse technologique d'Eramet visant à fournir plus vite et de meilleure qualité arrive à point nommé.
C'est tout simplement fantastique. On sait Eramet opéable, avec cette percée technologique Eramet risque d'être incotable à terme;

GNOWSYS

20 mars 2019 •13:35

incitations gouvernementales en faveur du développement de la voiture électrique

Adten

20 mars 2019 •13:39

Vous avez un excellent moyen de suivre les valeurs lithium avec le tracker LIT
Des que ce tracker remontera ,on peut penser que les grandes sociétés lithium remonteront, et donc que le prix du lithium remontera
Il faut suivre tout le secteur lithium ,tout ce qui se passe sur les batteries lithium / ion, est uniquement lié à la guerre économique us/ chine

GNOWSYS

20 mars 2019 •13:42

Pour ne citer qu'elle, l'Allemagne par exemple prévoit de mettre en place des quotas de vente de voitures électriques.
- 25% en 2025
- 50% en 2030
Aujourd'hui, le nombre de véhicules vendus est de 3 340 000 !
Le nombre de véhicules électriques devrait être d' environ de 900 000 véhicules rien qu'en Allemagne en 2025 donc 150 000 véhicules électriques et autant de batteries par an !
Boum !

raski31

20 mars 2019 •13:44

J'en reprends une louche.

Adten

20 mars 2019 •14:01

Mais c'est bien sûr l'evolution des batteries qui va déclencher la furie sur les voitures électriques
D'ici 2025 nous aurons sans doute des batteries. Solides Quantum glass battery ou l'électrolyte liquide sera remplacer par unelectrolyte solide
Le temps de charge sera moindre que les voitures diesel ,

sky45

20 mars 2019 •14:55

Le temps de charge sera moindre que les voitures diesel ,
faut pas exagérer non plus
sur ce laissez moi en reprendre dans 15 jours

abastia2

20 mars 2019 •21:44

Faut pas s'emballer non plus, le lithium ce n'est pas la vache à lait qu'on pourrait croire.
Une voiture électrique équipée d'une batterie de 60KWh équivalent à une voiture moyenne d'une autonomie de 400Km contient 6.75Kg de lithium pur soit 36Kg de carbonate de lithium. Si en 2025 il se vend 2 millions de véhicules électriques, cela représentera 13750 tonnes de lithium pur ou 73333 tonnes de carbonate de lithium au total. Ce qui, au cours du carbonate de lithium qui se situe en moyenne à 15000€/tonne, nous fais un CA total de 1,1Mds€.
Sachant qu'ERA n'aura jamais la totalité de ce CA, je ne pense pas que le lithium soit si prometteur que certain l'espèrent.
Quant on sait qu'en plus le lithium est recyclable à 98%-100%, on aura tôt fait de ne plus en extraire des masses, on préfèrera le lithium recyclé, plus écolo.

GNOWSYS

20 mars 2019 •22:04

Sauf que tes chiffres sont bien conservateurs et que tu penses qu'il se vendra 2 Millions de véhicules électriques en 2025 alors qu'il est prévu que les ventes en Allemagne seule seront de 900 000 véhicules en 2025
Alors le reste de l'europe, les Etats Unis, la Chine qui compte se débarrasser des voitures thermiques au profit des voitures électriques car elle se démène tous les jours avec ses pics de polution et le reste du monde, l'augmentation des capacités de batterie, la multiplication de la flotte de la part de tous les constructeurs (voire les investissements en cours) etc...

below

21 mars 2019 •05:43

A mon avis, Eramet générera plus de cash et de RN à horizon 2025 avec le projet Weda Bay Nickel en Indonésie (même s'ils ne sont qu'à 43% du capital) qu'avec le lithium d'Argentine !

below

21 mars 2019 •06:07

Ceci dit toute diversification nouvelle et génératrice de cash est bonne à prendre bien sûr...

lutrich

22 mars 2019 •12:47

En résumé ça mettra du beurre dans les épinards car il s'agit d'un plus de leurs activités.

Adten

23 mars 2019 •09:35

Sky
https://www.automobile-propre.com/fisker-batterie-solide-capable-de-recuper er-800-km-minute-de-charge/

goldsurf

23 mars 2019 •12:44

L'avenir de la voiture électrique, les batteries ne seront plus au lithium, faut arrêter de courir après ce mythe

Adten

23 mars 2019 •13:45

Vous avez certainement effectué des recherches, pour avancer ces propos
J'attends impatiemment vos développements
Merci d'avance

ManOrAstroman

24 mars 2019 •18:55

https://stockhead
.com.au/resources/lithium-and-cobalt-pfft-nickel-is-where-the-battery-metals-act ion-is/amp/

goldsurf

25 mars 2019 •09:11

Batterie solide, se recharge en qq minutes, sodium ou magnésium ion. Bien plus performantes. Toyota l'utilisera en 2025.

goldsurf

25 mars 2019 •09:12

Batterie solide, se recharge en qq minutes, sodium ou magnésium ion. Bien plus performantes. Toyota l'utilisera en 2025.

Adten

26 mars 2019 •08:07

Si vous croyez ,ce que vous écrivez,il n'y a aucune raison d'acheter Eramet, puisque c'est justement la montée du prix du nickel qui justifie la spéculation
Il faut savoir que plus de 80 pour cents du cobalt provient du nickel et du cuivre
Mais le fondamental ne vous intéresse nullement .........

sky45

26 mars 2019 •08:14

Il faut savoir que plus de 80 pour cents du cobalt provient du nickel et du cuivre
explication merci

Adten

26 mars 2019 •08:24

sky
Il suffit de quelques clics pour savoir
Mais il y a à peine 180000 tonnes de cobalt de disponible par an
Le cobalt provient des mines de cuivre et du nickel ( En grande partie )
Le manque de cobalt sera la cause de la hausse du nickel
Il faut savoir qu'il faut 4 fois plus de cuivre dans la voiture électrique que dans la voiture thermique
Tout se passe au Katanga !!!!!!!

Adten

26 mars 2019 •08:31

quand aux batteries solides on se dirigera vers 2025 vers une batterie ou l'electrolite Liquide sera remplacé par un électrolyte solide ,avec les métaux à la cathode et à l'anodequi seront identique maie avec des proportions différentes

sky45

26 mars 2019 •08:40

https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00950412/document
voir pour calédonie oxydés
le texte ne passe pas blocage bourse ?
bonne lecture
merci adten

Adten

26 mars 2019 •08:57

Excusez les fautes d' ortho ,bien sûr

Adten

26 mars 2019 •09:09

Sky
Si cela t'intéresse tape sur Google cobalt27 home
C'est un streamer sur le cobalt et le nickel

sky45

26 mars 2019 •09:36

ok merci je note doublement de la demande chaque année