AMOEBA : Le prix du mazout de chauffage ne bouge pas, mais le prix du baril de pétrole

fm351198

16 mars 2023 •18:33

amoeba est une biothec .qui nous en fait voir . la; on ne compte pa les kws mais les sous que l;on perds

Meta17

17 mars 2023 •11:17

La différence c'est que avec amoeba tu as une chance de gagner et que tu choisis d'investir ou pas en connaissance de cause, tandis qu'avec le gaz t'en as aucune et t'as pas choisi, tu subis ! 

fm351198

17 mars 2023 •11:56

gaz et petrole rien a voir avec amoeba .ce qui est sur c,est  qu,il ne fallait pas privatiser la distribution du gaz et electricité .ça marchait tres bien avec le monopole d,etat . incomprehensible.

louisix

17 mars 2023 •18:59

vu la méthode de calcul pour déterminer le prix de vente del'electricité en Europe, cela n'aurait ien changé

fm351198

18 mars 2023 •10:46

pour l,electricité la france etait independante .et peu chere .maintenant avec les accords  europeens .le mal est fait .

louisix

18 mars 2023 •11:11

et il faut ajouter la vente à bas prix aux fournisseurs alternatifs...

dlann

22 mars 2023 •10:43

Le fuel de chauffage devrait être à 3€! Cela pour compenser les nuisances alors que nous avons depuis 30ans des solutions plus économiques et respectant mieux l environnement.. les français be comprennent que si on les tape au portefeuille.. 

fm351198

22 mars 2023 •15:02

dlann t,est pas un peu fou .ont interdit les feux de broussailles  .en france pour le climat .partout ils se font la guerre avec des emissions imcomparable . les ecolos vous ne savez pas que l,air fait le tour de la planete ?

M6074606

22 mars 2023 •16:05

Effectivement, le gaz et lélectricité, comme dailleurs tous les biens et services dintérêt publics devraient être servis par des organismes publics et non pas cédé au marché. Vous allez voir ce qui va se passer dans les prochaines années avec les services deau là où ils sont privatisés hausse des prix avec la rareté de la ressource, avant fin de lentretue. Des canalisations (desquelles fuit 20% de leau potable) et sans parler du ferroviaire sur lequel devraient être tous les camions qui font plus de 400km entre deux arrêts.