GAUSSIN : L'objectif des 41 licences en 36 mois annoncé en avril 2021

alevy1

12 février 2022 •11:39

Tout à fait d'accord avec toi. Plus largement, je me pose la question : pourquoi une technologie qui semble en avance a-t-elle tant de mal à se vendre ?

pasca321

12 février 2022 •11:48

alevy1 : je pense, que contrairement à ce que croient les ultra-optimistes du forum qui annoncent à longueur d'année "une hausse imminente", "une grosse news pour très bientôt", Gaussin est encore dans une phase précédent la commercialisation à grande échelle. Il est en phase de test de certains de ses produits :

20/12/2021 : Gaussin: va tester un tracteur à hydrogène avec TGO

07/12/2021 : GAUSSIN, GAM QATAR et GWC annoncent un partenariat pour tester les tracteurs électriques à zéro émission et les solutions yard automation de Gaussin

pasca321

12 février 2022 •11:50

Je suis informaticien à mon compte, donc l'innovation je connais (à mon échelle bien sûr).

Etape 1 : on détecte un besoin
Etape 2: on innove
Etape 3 : on teste avec le client (et parfois il faut revoir son innovation, excellente sur le papier mais qui peut être inadaptée à la réalité du client)
Etape 4 : on commercialise

Pour moi, Gaussin vient de commencer son étape 3 qui devrait durer la majeure partie de 2022. L'étape 4 pourrait démarrer fin 2022.

Just4fun50

12 février 2022 •12:19

Vous avez oublier une étape Pascal, bazarder sa boîte ou ses actions pour pouvoir vivre une vie de luxe et de parade avec madame lol

carreta

12 février 2022 •12:48

Et la Opa à 18 euros ,bien vu just4 .

isabel01

12 février 2022 •13:38

Ah enfin ! bravo Just4... Il suffit de voir l'instagram de Madame...

Just4fun50

12 février 2022 •18:15

Oui Isabelle, je l ai fait cette semaine par curiosité malsaine.....d où mon message.....

Just4fun50

12 février 2022 •18:19

Carreta.....ou beaucoup moins quand les actions sont gratuites.....et que l’on en a une multitude......c est moins grave.....suffit juste de voir ses dernières ventes, à un moment charnière.....sans se soucier du cours....Et après tout le plaisir avant tout.....

Gythor

12 février 2022 •19:34

alevy1 , je vais m'attirer nombre de foudres mais non leur technologie n'est pas plus en avance que les autres. Pourquoi la concurrence ne le fait pas, alors ? : Parce que l'hydrogène est un combustible pas facile à trouver dans les stations service.... Et qu'il y a pour le moment peu à gagner. Oui oui, je maintiens ces propos.
Déjà qu'on a mis 20 ans pour se mettre vraiment aux véhicules électriques, je vous laisse imaginer pour l'hydrogène.

isabel01

12 février 2022 •21:38

Oui, Just4 on est bien d'accord. Quand on investi dans une boite , il faut se faire une idée du manager (essentiel, c'est la méthode Warren Buffet ! ). 

Just4fun50

12 février 2022 •23:05

Isabelle, le hic, c est que je l'ai fait trop tard....et que maintenant, le piège s'est refermé......idiot que je suis....

avia2

12 février 2022 •23:32

Gythor la contrainte est beaucoup plus forte pour l"H2, à cause du réchauffement climatique, et aussi parce que on ne peut pas envisager des camions long courriers électriques, les recharges sont trop longues et les batteries trop lourdes

Chrischris

13 février 2022 •11:18

il y a aura a mon avis un package de 8 à 10 licences pour un client Européen, comme je l'ai déjà dit il y a plus d'un an , le prix du baril va faire accélérer la transition énergie fossile / H2 / Électrique. on devrait atteindre 110 dollar le baril semaine prochaine , si la Russie fait des siennes ca sera 200 dollars,

Chrischris

13 février 2022 •11:21

il faut devenir indépendant énergetiquement , cela passera obligatoirement par l'hydrogen vert , seulement 2 possibilités , le vent et le soleil. Pour le soleil il faudra aller au moyen orient si vous voyez ce que je veux dire...

cfleur

13 février 2022 •11:33

125 $ le baril en 2022 et 150 $ en 2023 . 

en juillet 2008 nous avions déjà atteint les 150 $ et même plus. 

comment avions vécu la chose ? 

moins de taxes et la TIPP alors qu'attendons nous ? 

ha, cela pourrait coûter 5 milliards € par jour à l'état !!! mais l'état c'est nous toutes et tous.

Flo.

cfleur

13 février 2022 •11:41

Allez je vous laisse, j'ai travaillé cette nuit et la prochaine qui arrive,  en plus, pas un temps à sortir, pluie et vent, c'est aussi ça la Bretagne.

donc canapé, un bon livre pour s'évader ,  " KEN FOLLETT  "  POUR RIEN AU MONDE " 

bon dimanche.

Fran.

13 février 2022 •11:48

Gaussin a deux voies:les licences,et la production en France.Pour les licences,,comme le dit Pasca 321,il faut encore un peu de temps.Pour les produits de "Niche",à haute marge,qui peuvent être fabriqués par Gaussin,les tracteurs H2 pour les ports sont prêts.Pour cela je pense que la tournée mondiale des ports est une Très bonne promotion du produit.J'espère des "News" d'ici l'été.

isabel01

13 février 2022 •17:26

Question : Mme AG est-elle salariée ou administratrice du Groupe ? 

maryp

13 février 2022 •20:29

CG veut vendre des licences car il a un outil de production limité (en nombre de véhicules pouvant être produits dans les usines existantes).

En vendant des licences tu transferts la techno. Ca parait alléchant pour l'acheteur, sauf qu'il lui faut lui aussi les usines, la main d'oeuvre et tout ce qui va avec. Pas simple non plus. 

chrisx31

30 novembre 2024 •19:55

Code Monétaire et Financier : Diffusion de fausses informations, parmi toutes les autres...
Comment n'y a-t-il encore aucune plainte contre CG ?!!

M7473296

19 mars 2025 •10:16

pasca321

12 février 2022 •11:50

Je suis informaticien à mon compte, donc l'innovation je connais (à mon échelle bien sûr).

Etape 1 : on détecte un besoin
Etape 2: on innove
Etape 3 : on teste avec le client (et parfois il faut revoir son innovation, excellente sur le papier mais qui peut être inadaptée à la réalité du client)
Etape 4 : on commercialise

Pour moi, Gaussin vient de commencer son étape 3 qui devrait durer la majeure partie de 2022. L'étape 4 pourrait démarrer fin 2022.

on y a cru , par volonté , optimisme , par enthousiasme pour notre industrie , pour notre avenir... mais le deal était trop gros.
Résultat un champ de ruines
Et là c'est mort pour de bon.

11sanae

10 avril 2025 •10:57

Ne pourrions pas envisager une action en justice pour tromperie HONTEUSE ? vos commentaires ?

brakaus

12 avril 2025 •08:20

Moi j'avais vendue à 6,2€ à perte. Mais la technique n'est pas perdue pour tout le monde,(info Europe 1 il va s'ouvrir une ligne de Bus à oxygène entre Marseille et Brienson pour les prochains jeux olympique d'hiver).