GAUSSIN : Je pense que si CG a dit dans la video sur BFM, On va changer de Braquet, ca veu

AJC56000

15 novembre 2021 •15:08

C'est ce que je pense aussi le Dakar 22 va être le détonateur ! 
Il y a que les montagnes qui ne bougent pas ...

11sanae

15 novembre 2021 •15:18

sans vouloir inciter a l'achat, si avec cette declaration et cette annonce offcielle de Aramaco, certains hesitent a rentrer sur le titre, alors faut arreter la biurse !! c'est une chance inouie de faire x 2 x 3 dans quekques nmois, je suis tres charge et tres patient !! BT AJC

belhelen

15 novembre 2021 •15:21

La toile d'araignée, au niveau mondial, est tissée...
Manque plus que les zinzins de la spécu...et ils ne devraient pas tarder, car ils sont souvent dans les bons coups...

Hiva-Oa

15 novembre 2021 •16:00

Si Aramco rentre au capital, c'est un gage de qualité pour des futurs clients tels que UPS ou Amazon ....

M1697504

15 novembre 2021 •16:11

Dommage que CG ait un passif d'entourloupe comme avec les 10 millions fantôme de Pelindo, pour les Grands Anciens....
Sans cela je serais à 50% de mon portif dessus.
Mais là je ne peux pas plus de 25-30%
C'est psychologique !

Smart286

15 novembre 2021 •16:14

CG n'a non seulement dit qu'il allait changer de braquet mais surtout qu'il allait changer de vélo!

pasca321

28 mai 2023 •23:58

Bon, 18 mois après, je me rends compte qu'on s'est bien fait avoir...

Aramco a totalement disparu des radars dans le dossier Gaussin.

J'avais acheté des actions le 17/11/2021 à 8,07 euros... Je me suis pris la plus grosse MV de mon portefeuille depuis bien longtemps...

Merci à M1697504 de nous avoir mis en garde à l'époque (au moins je ne m'étais pas trop investi, mais ça fait mal quand même...).

M31551

29 mai 2023 •14:00

« je suis maintenant convaincu que Gaussin a reussi a se faire reconnaitre dans le monde du Green, et Aramaco comme les autres vont renforcer leur position de plus en plus fort avec les mois qui arrivent...le Dakar va etre un declencheur de 1er ordre, vaut mieux etre dans la fusee !!
»

😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂:1 29315:😂🤣

M31551

29 mai 2023 •14:04

11sanae


15 novembre 2021•15:18


😁🤣😂

sans vouloir inciter a l'achat, si avec cette declaration et cette annonce offcielle de Aramaco, certains hesitent a rentrer sur le titre, alors faut arreter la biurse !! c'est une chance inouie de faire x 2 x 3 dans quekques nmois, je suis tres charge et tres patient !! BT AJC

marcus648

17 octobre 2024 •14:41

😂

denis29

17 octobre 2024 •14:58

tout comme moi, nous sommes sans doute nombreux à s’être fait avoir avec ce fameux "changement de braquet" !!! il a vendu du rêve a l’époque , j'avais investi pas mal suite à cette interview , hélas on apprend a ses dépend !

M9169490

17 octobre 2024 •17:05

C'est pas forcément de la vente de rêve, mais plutôt une ambition, nécessaire et utile, mais qui doit se confronter aux aléas du marché et de la concurrence. Qui dit ambition dit risques. Est-ce qu'on reproche la prise de risque quand elle abouti au succès ? Pourquoi systématiquement taper sur la direction quand le succès ne se présente pas ?

zoneline

17 octobre 2024 •17:21

On est plus proche de mensonges que d autre chose

M9169490

17 octobre 2024 •18:11

Je ne pense pas, du moins pas sur le domaine par exemple des véhicules automatisés. Avec le partenariat avec Navya, puis le rachat de Navya avec Macnica (GAMA), il y avait clairement un affichage d'une grande ambition, notamment sur les zones aéroportuaires, où le besoin est évident, à condition que la technologie soit suffisamment éprouvée. Gaussin a ensuite subit différents déboires. Evidemment, un dirigeant doit anticipé un retournement de marché ou une concurrence renforcée, mais dans un domaine en mouvement il doit prendre des risques.

Le pb en France ce ne sont pas nos politiques et nos moyens, mais cette habitude que nous avons nous autres français à tirer sur l'ambulance et à oublier que le risque est une composante forte de l'entreprenariat. Et souvent on prend moins de risques en France que dans d'autres pays. Gaussin a pris le risque de transformer sa société à l'aune des enjeux du secteur automobile des années à venir (numérisation, electrification, mobilité, ...).