DBT : Ho les gas! C'est VINCI

txomint

19 mai 2022 •10:41

Voir mon post d'hier.Vinci a signé des contrats également avec une sté hollandaise pour équiper ses airs d'autoroute

VictorYA

19 mai 2022 •10:46

txomint J'ai lu l'article...la valorisation de dbt va exploser

existenz

19 mai 2022 •10:56

On se plaignait que DBT ne signait pas de contrat réél , la c' est fait ; on peut effectivement penser que c' est enfin le début d' une forte croissance.

pianicou

19 mai 2022 •11:00

Pour moi il n'est pas impossible que Vinci rentre dans le capital prochainement pour sécuriser le partenariat et également participer dans la politique de transformation énergétique.
Les bruits de couloir des banques d'affaires commencent à nous parvenir. Si cela se concrétise on aura un DBT qui va faire sauter les 0.1€ voir les 0.20€ dans 12 mois.

VictorYA

19 mai 2022 •12:37

pianicou c'est exact...

Goodnews

19 mai 2022 •13:18

Vinci dans dbt non mais vous êtes sérieux....pour une boite est tout juste capable de fabriquer 15 bornes pour la fin de l'année

M4807077

19 mai 2022 •13:34

https://www.r3-charge.fr/

mustap46

19 mai 2022 •13:35

pianicou Surtout sécuriser la capacité industrielle de production autant en hommes (et femmes cela va presque sans dire...) qu'en machines. D'ailleurs qui connaît le dossier au niveau qualité et capacité de production à grande échelle de DBT toute seule ? Au niveau des stations services aujourd'hui ce sont les pétrolières les cheffes ou celles qu'on voient. Demain, la donne change quoi qu'il en coûte, Vinci en a forcement et fortement conscience, ils ont le terrain et s'implantent ou ils veulent enfin je suppose, d'autant plus si les stations services ne réagissent pas. Ici j'ai lu, de mémoire et sans vérifier 0,12 le KWh chez nous vs 0.51 chez Vinci, même un peu moins bonjour la rente ! Plus haut ici pas vérifier on parle d'air(es) et non de Stations services à proprement parler, les cartes se redistribuent aujourd’hui pour demain. Vinci aurait effectivement tout intérêt, si le produit leur semble suffisamment bon et économiquement réalisable à la grande échelle, à se projeter dans le capital pour sécuriser le tuyau de leur future rente. Pour cela il faut que DBT(France) soit meilleure techniquement vis à vis de la concurrence ou que Vinci(France) la juge capable de le devenir ? Vinci les a à priori choisi et ils ont les moyens financiers qui manque cruellement à DBT. Pour finir le coté Européen de Vinci sera un atout majeur pour DBT.

M4807077

19 mai 2022 •13:35

Ce n'est pas 15 bornes mais 90 bornes 6 par stations mini
Pour 4400 km il y a besoin de 13 stations alors 15 c'est large et en plus ils vont équiper les Norauto environs 350 soit 2 à 4 bornes mini 700 bornes elles sont suffisantes pour charger un véhicule en 15 minutes café pipi compris plus rapide qu'un VT et pour cout conso de 8.30€ au 100 km prix autoroute recharge maison 5€

M4807077

19 mai 2022 •13:37

https://www.automobile-propre.com/avec-r3-dbt-lance-son-reseau-de-charge-rapide/ amp/
Et l'état vas subventionner les sociétés françaises

M5489335

19 mai 2022 •13:38

50 charges R3 en 1 année et 2500 type 2 en Europe !! C'est pas rien !! Et c'est pas fini !! Partenariat ou contrats à venir ? Pourquoi pas?

M4807077

19 mai 2022 •13:52

Non c'est pas VINCI ils sont avec IONITY il y a  le réseau APRR ARP et c'est sûrement SANEF pour compléter le réseau Nord