DBT : Ils sont trop forts ici ,en fait lorsque vous achetez l'action ici

bombeur2

09 août 2021 •13:24

Mais en réalité la durée de l'action sur une boîte à OCA bien qu'illimitee en théorie, l'est en réalité par la production d'OCA. En effet la plus part d'entre nous a probablement des pertes théoriques de près de 100%.
Un exemple simple en société ayant 1million d'actions à 0,05€ aura un capital de 50000€ , si dans le mois qui suit 100000actions supplémentaires sont mises sur le marché la capitalisation qui sans aucunes nouvelles va rester à 50000€ verra le cours s'etablir à 50000/1100000=0,045€.je passe sous silence celui qui a permis une telle dissolution et qui a vendu les 100000 titres à part exemple 0,05€ alors qu'il a pu les acheter à 0,045€ grâce à une disposition particulière votée par les actionnaires

bombeur2

09 août 2021 •13:34

Donc en réalité croyant acheter une action à 0,05€ vous achetez en théorie un call de 0,045 € de prix exercice +un premium de 0,005€ la durée d'exercice étant celle de la prochaine mise sur le marché desOCA. Remarque le vendeur de ce call ,contrepartie ne risque pas grand chose puisque c'est lui qui est à l'origine de la baisse de celui ci (et non pas le marché ) et d'ailleurs il sort tout de suite de cette position en revendant l'action empochant une plus value ...

Carl.Gauss

09 août 2021 •15:24

En 10 ans 7.20 euros à 0.05 centimes les pauvre actionnaires ne reverrons sans doute jamais leurs argent ! 

Carl.Gauss

09 août 2021 •15:28

Ha non en 6 ans c'est encore pire que ce que je pensais !

Carl.Gauss

09 août 2021 •16:00

Les prix des nouvelles voitures vont-ils exploser ?
Aujourd'hui, les prix des voitures électriques, même avec un bonus déduit, sont largement supérieurs aux modèles à moteur thermique. Cette tendance pourrait toutefois s'inverser avec la démocratisation des véhicules à batterie, dont le coût des accus devrait baisser à mesure que la production en masse s'accélère.

concession automobile
Les concessions vont petit à petit adapter leur offre pour proposer de plus en plus de véhicules 100 % électriques.
Selon le groupe Stellantis (Peugeot, Fiat...), la parité pourrait être atteinte entre 2025 et 2030. D'après Volkswagen, le prix des voitures à essence devrait lui augmenter avec des malus gouvernementaux croissants, sans compter les amendes infligées aux constructeurs responsables de trop d'émissions de CO2. Thomas Morel, du cabinet McKinsey, voit pour sa part une explosion des voitures en leasing (LLD, notamment) qui permet de « lisser le prix », de limiter certains frais d'entretien et de se séparer d'un véhicule à tout moment sans avoir sa revente à charge.


Les modèles hybrides ont-ils un avenir ?
Cette accélération des ventes de véhicules « zéro émission à l'échappement » se fera au détriment d'autres types de groupes motopropulseurs comme les hybrides (classique ou rechargeable).
Plébiscitées pour leur plus grande autonomie et leur aptitude à pouvoir rouler sans émission quelques dizaines de kilomètres, les PHEV ne profitent pas d'un totem d'immunité pour autant. Plusieurs études pointent du doigt le fait qu'ils sont plus polluants, dès lors que leurs batteries ne sont pas rechargées correctement. Ce qui apparaît comme la norme chez bon nombre de propriétaires. Ces modèles pourraient donc être interdits à la vente en 2035 si l'on suit les recommandations de la Commission européenne.

voiture hybride
Les voitures hybrides sont sur la sellette au même titre que les véhicules 100 % thermiques.
Toutefois la France et l'Allemagne, dont les industries automobiles ont investi dans ces technologies, défendent ces voitures de « transition » vers le tout-électrique. Néanmoins, l'hybride rechargeable n'est qu'une solution alternative en attendant la baisse des prix de l'électrique et une autonomie suffisante. Reste qu'aujourd'hui la revente en occasion pose problème, dixit les professionnels, car la demande est faible notamment en raison de leur prix élevé. Pour l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), indignée par ces annonces, « toutes les options, y compris les moteurs thermiques très efficaces, les hybrides et les véhicules à hydrogène doivent jouer un rôle dans la transition vers la neutralité climatique ».

Carl.Gauss

09 août 2021 •16:02

Il y a encore le temps d'ici là le titre ne sera plus côté si ça se trouve. 😂

Carl.Gauss

09 août 2021 •17:29

New ce soir ?

Carl.Gauss

09 août 2021 •17:31

Vont ils le déclarer ?

bombeur2

09 août 2021 •18:16

Justement le véhicule à hydrogène fera lui aussi son entrée sur le marché. En attendant ici on a tout compris le financement parOCA risque de durer pendant de nombreuses années,car comme dit le proverbe quand les bornes sont dépassées,il n'y a plus de limites. Je vous invite à aller voir le magnifique spectacle sous nos yeux de cybergun ,europlasma et tant d'autres bôites financées par ce système.

HOLDEN

09 août 2021 •22:26

Merci Bombeur2 pour cette petite illustration très juste ! 😀

HOLDEN

09 août 2021 •22:27

article très complet de Zonebourse ces financements, à fuir !

https://www.zonebourse.com/actualite-bourse/Fin ancements-dilutifs-la-machine-a-Penny-Stocks--35887997/

Carl.Gauss

10 août 2021 •09:20

https://www.lesnumeriques.com/