CARMAT : Adieu Airbus. Et vive…Thalès ?

Systole

04 février 2025 •19:26

https://www.gifas.fr/press-summary/la-france-et-l-italie-commandent-700-missiles -antiaeriens-aster-a-mbda-et-thales#:~:text

Bingo007

04 février 2025 •19:38

????

Tu dis quoi précisément (clairement) ? Que c'est Thales qui fournit la nouvelle carte électronique de Carmat ?

Systole

04 février 2025 •21:26

Bingo007
Je dis qu'un missilier italien est charger de fournir la prochaine carte électronique des prochains Aeson, notamment en perspective des modèles en Destination Therapy.
En mot à mot du DG Carmat dernier webinaire.
Le reste est assorti de points d'interrogation...
Maintenant, tu penses ce que tu veux...et le Forum également. 😘

Systole

04 février 2025 •21:32

Bingo007
Sans compter que les relations entre Airbus et Thalès sont parfois tumultueuses...

Aeson n'ayant cependant pas de besoin de sondes Pilot pour tenir son cap....

Bingo007

04 février 2025 •23:47

Oui nous savions que la carte électronique serait fournie par une boîte italienne, pourquoi pas, si c'est du bon matos ?

Et quel lien vois-tu dans ton post avec Thales pour cette carte électronique ?

Systole

05 février 2025 •07:50

Bingo007
Je vois qu'un missilier italien comme Carmat a des fournisseurs; et qu'il pourrait s'agir de Thalès, ce qui serait un excellent choix.
D'abord parce qu'il est français; ensuite parce qu'il est européen, parce surtout, en matière d'électronique et de sécurité Thalès est au top mondial; enfin parce que cette nouvelle carte pourrait surmonter un handicap actuel, décisif, de la carte actuelle des Aeson.
Mais, tout cela devra être confirmé !

Systole

05 février 2025 •08:20

Bingo007

Et, Bingo, de ce que tu n’aimes pas, le domaine symbolique : que le premier "cœur" bioprothétique total au monde ait fait appel à des Ingénieurs français de l’armement, de « La Navale » en particulier, qui, avec les italiens, auraient permis de rendre durablement, difficilement accessible toute imitation, toutes interférences, de qui serait tenté d'en prendre ombrage…

Airbus, puis...Thalès donc: notre patience encore mise à l’épreuve, mais plus confiante que jamais...!

Tu le vois, cher Bingo, combien tes questions me sont toujours si agréables.

Bingo007

05 février 2025 •09:19

Systole
Difficile de savoir et donc de juger le choix du fournisseur. Peut-être que Thales ne pouvait pas s'intéresser à la micro demande de Carmat ou à un prix trop élevé. Alors que l'italien oui.

Systole

05 février 2025 •09:58

Bingo007

Doucement, doucement, réfléchissons… « Micro demande, prix trop élevé » : tout est possible ; mais, quant à moi, je crois plutôt le contraire : ni micro demande, ni prix trop élevé !
Si demain, suite à cette offre Carmat, Thalès reçevait de l’Europe celle de sécuriser les portières, les coffres et containers de tous les véhicules européens que les malfrats forcent désormais en quelques secondes électroniquement, alors qu’en penseras-tu ?
Un énorme marché et bon prix pour que Thalès puisse continuer à prospérer ; bien sûr. Comme bientôt Carmat SA avec ses Aeson de dernière génération…? Et que Donald et/ou les chinois n’y trouvent à redire.
« L’italien », comme tu dis, est, missilier, peut-être plus dans… le vecteur propulsé. Et doit faire appel à des partenaires…Thalès a sans doute été choisi avec un aval européen dans le cadre d’une concertation globale qui ne regarde pas les… forumers Carmat.
Sauf « moa », qui sait que Thalès, c’est, en matière de sécurité informatique et électronique, le choix de l’excellence !
C’est la raison pour laquelle, en dernière question de la première vague de questions posées lors du dernier Webinaire Carmat, j’avais posé la suivante : « Aeson est-il géolocalisable ? » La réponse du DG aura été : Non, pour l’instant, il ne l’est pas ; mais bientôt, il le sera ».

Donc, une affaire à suivre…et heureusement !

felispca

05 février 2025 •12:02

CITATION = Doucement, doucement, réfléchissons…REPONSE = Oui, je pense qu'il faudrait réfléchir avant de poster n'importe quoi sur ce forum. On parle d'une entreprise, qui fabrique puis vend des coeurs artificiel et qui est financièrement très mal en point. Je ne comprends pas grand chose à tous ces posts, ici en particulier il semble qu'on s'en prenne à Thalès. Thalès n'a rien à voir avec les problème fichiers voire techniques de CARMAT. Ca ne sert à rien de désigner des bouc-émissaires sans même avoir le début du début d'un argument.

Systole

05 février 2025 •12:37

@felipca
Je ne m'en prends nullement à Thalès. Bien au contraire, pour ici n'en faire que des éloges. Et pour des raisons que jadis le devoir de réserve ne m'aurait jamais permis de faire...
La France a aujourd' hui, et plus que jamais cette chance, que nous pouvons avec et pour Carmat, de pouvoir - les mois qui viennent esperons-le, peut-être nous en réjouir...!

Systole

05 février 2025 •12:42

C'est aujourd'hui la "Saint Gribouille" ??? Heureusement que c'est pas tous les jours sa fête. Encore que 🤓

pthierce

05 février 2025 •13:48

Felispca
CITATION = Oui, je pense qu'il faudrait réfléchir avant de poster n'importe quoi sur ce forum. RÉPONSE= ok mais dans ce cas vous ne pouvez plus poster si on comprend bien votre citation…

felispca

05 février 2025 •14:26

Euh, est-ce moi qui reproche à thales de ne pas participer à la prochaine 'électronique de l'aeson? A quoi sert cette file?

Bingo007

05 février 2025 •14:50

Systole

Evidemment qu'une centaine de cartes électroniques par an est une micro demande pour Thales, ce ne doit pas être ce qu'il recherche ou alors à un coût trop disproportionné par rapport aux moyens de Carmat.

Systole

05 février 2025 •15:00

Bingo007
On verra...si l'Aeson doit rester par nature invisible sur le marché; et géolocalisable par tout le monde...
Maintenant, s'il nous faut livrer ici une bataille d'égo, ne compte plus sur moi !

Bingo007

05 février 2025 •18:39

pour la géolocalisation, j'ai souvenir qu'il y avait un projet pour Carmat avec orange il y a quelques années.

mariobis

05 février 2025 •18:52

Leonardo SpA n’est il ?

Bingo007

05 février 2025 •18:59

possiblement, pas de nom officiel divulgué par Carmat (aux pp).

pthierce

05 février 2025 •19:48

Bingo, le nombre de carte mère pour les missiles ce n’est pas non plus extraordinaire.

M1769827

05 février 2025 •19:57

suffit d'appeler Airbus .. puisque c'est eux qui les ont mis en relation..certainement parceque leur outil de production coche toutes les cases technologiques + celle de pouvoir faire une petite série

Bingo007

05 février 2025 •21:23

pthierce

Certes, mais les fabricants de missiles n'ont pas les caisses vides tous les 3 mois...

pthierce

05 février 2025 •22:57

Hahaha 😊

felispca

06 février 2025 •06:23

Quel est le REEL problème soulevé par cette file, je trouve cette discussion suréaliste :-)

Systole

25 février 2025 •21:09

Allez sur le site de Thalès Group et vous verrez le prix que cet électronicien accorde à la protection des données de santé !
Rarement vue une ambition aussi explicite !

Alors le Gifas pour qui coopèrent déjà le misilier italien et Thalès, ça n'est pas encore assez clair ?
Maîtriser la sécurité mondiale d'Aeson, LE premier cœur bioprothetique total autonome: ça ne vaudrait pas la peine pour Thalès ?

Systole

26 février 2025 •10:28

« Cette commande globale [de 700 missiles Aster] va nécessiter des adaptations au niveau de l'ensemble de la chaîne industrielle afin de répondre aux enjeux de l'économie de guerre », ajoute le ministère des Armées dans un communiqué.
Un Communiqué du 31 janvier 2025, que l'actualité hélas n'a pas encore dénoncé...

La sécurité des implants Carmat dans le monde s'inscrit donc aussi dans une démarche impérative, chaque patient implanté devant être électroniquement protégé. Et plus le nombre de patients sera grand, plus les contours de cette protection devront s'adapter...

Des Aeson en Destination Therapy, ubiquistes et... furtifs ?