CARMAT : Vol au-dessus d’un nid de Carmat ?

Systole

08 avril 2024 •22:33

https://www.thelancet.com/journals/lancet/article/PIIS0140-6736(24)00258-7/fullt ext

Systole

09 avril 2024 •10:03

Pour les sept prochains « transferts longues distances » de greffons cardiaques dans cet essai thérapeutique, je propose que soient toujours disponibles « sur l’étagère » du Service de chirurgie cardiaque receveur deux cœurs bioprothétiques Carmat.

Ceci, non seulement à titre réglementaire, mais aussi de collaboration dans le cadre de l’Etude française Eficas.

Augmenter ainsi les chances de survie du candidat à l’implantation au cas où le premier greffon ne soit pas reparti comme prévu au déclampage après un tel « transfert longue distance ; mais aussi que l’Etude Eficas ne soit pas privée des espoirs légitimes qu’elle inspire. Et, ce donc, sans surcoût.

Amha

M2401458

09 avril 2024 •16:34

Systole Je ne sais pas comment il faut interpréter cette prouesse technique.

Prélever un cœur aux Antilles pour le ramener à Paris montre qu'il y a une différence de niveau dans les hôpitaux entre la métropole et les Antilles. Ce n'est pas hélas une surprise.

D'après ce que je crois comprendre de votre description il semble que c'est un antillais qui a bénéficié du cœur antillais à Paris ? C'est un moindre mal, mais pour l'égalité des chances dans la médecine, ce n'est pas encore ça.

cfleur

09 avril 2024 •17:46

bonsoir forum,

bravo pour la prouesse

votre idée, Systole, se justifie pour le cas ou le receveur du greffon ne pourrait être remis en route.

cfleur

09 avril 2024 •17:55

le receveur savait il que le greffon allez venir de si loin ?

le service cardio de la Pitié Salpêtrière prenne des risques et si cela ne marche pas bonjour le procès même si
le receveur est au bout de sa vie .

Compétences et savoir plus prendre le risque, Alain Carpentier et bien d'autres l'on fait avant et c'est tant mieux

bonne soirée toutes et tous

Florence

Systole

10 avril 2024 •10:17

M2401458

Vous savez certainement que dans nos grandes villes de CHU passent toutes sirènes hurlantes précédées de motards de la Gendarmerie des convois assurant les transferts d’organes à greffer entre le lieu de leur prélèvement, et celui de leur greffe ; souvent deux aéroports français.

L’organisation d’une greffe, de jour comme de nuit, est une véritable course contre la montre. Et cette publication française pourrait donc annoncer que, désormais, la distance entre le lieu du donneur et celui du receveur ne serait plus un problème insurmontable…

Avec, comme vous le soulignez à juste titre, une meilleure égalité des chances. Mais pas seulement…à savoir, dans les prochaines années, une offre géographique beaucoup plus grande de greffons disponibles, de bonne qualité, notamment d’histocompatibilité ; sans exclure une approche mieux maîtrisée de leur coût unitaire…

Le titre de mon post est, lui, laissé à la libre interprétation de chacun(e)…
Texte original de la publication en anglais disponible via ici, plus haut, son lien internet.

M2401458

10 avril 2024 •10:44

Systole Je vous suis totalement, mais cela ne m'empêche pas de penser que ce type de prouesse technique peut nous amener aussi au commerce d'organes, qui existe par ailleurs.

Systole

10 avril 2024 •13:08

M2401458
Sauf notre cœur Carmat, miracle de technologie tombé du Ciel, qui se fait pourtant désirer...
Alors "s'adresser à son fournisseur habituel" ?