((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute les actions des constructeurs automobiles, les réactions des groupes de pression de l'industrie de l'énergie, l'estimation de l'impact sur l'inflation, des détails sur le pétrole)
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Le président mexicain prévoit d'envoyer une lettre à Trump et de demander un appel
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La Banque du Canada voit un impact clair sur les deux économies
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La menace de tarifs douaniers ébranle le peso mexicain et le dollar canadien
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Les actions des constructeurs automobiles américains et européens chutent
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L'industrie pétrolière ne serait pas exemptée comme l'espéraient les dirigeants, selon certaines sources
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Des représentants du Mexique, du Canada et de la Chine ainsi que de grands groupes industriels ont averti que la menace du président élu des États-Unis Donald Trump de mettre en place des tarifs douaniers élevés sur les marchandises nuirait aux économies de toutes les parties concernées, provoquant une flambée de l'inflation et endommageant les marchés de l'emploi.
Cette nouvelle a bouleversé les marchés des devises, des obligations et des actions mardi, car ces trois pays sont les principaux partenaires commerciaux des États-Unis. Le Mexique et le Canada sont particulièrement liés à la production automobile et énergétique des États-Unis.
Le projet de Trump d'imposer des droits de douane de 25 % sur les importations canadiennes et mexicaines n'exempte pas le pétrole brut , ont déclaré mardi à Reuters deux sources au fait du projet.
Les dirigeants et d'autres hauts fonctionnaires ont appelé à la coopération et au dialogue dans leurs premières réactions à l'annonce surprise faite lundi par M. Trump d'imposer des droits de douane sur les marchandises en provenance du Canada et du Mexique et un prélèvement supplémentaire de 10 % sur les marchandises chinoises jusqu'à ce que les trois pays mettent un terme aux flux de drogues illicites et aux passages de migrants à la frontière.
"Un tarif douanier sera suivi d'un autre tarif douanier, et ainsi de suite, jusqu'à ce que nous mettions en péril nos entreprises communes", a déclaré la présidente mexicaine Claudia Sheinbaum lors d'une conférence de presse régulière. Mme Sheinbaum a déclaré qu'elle prévoyait d'envoyer une lettre à M. Trump et qu'elle souhaitait l'appeler pour discuter de la question.
Un responsable de la Banque du Canada a déclaré que toute décision de M. Trump de mettre sa menace à exécution aurait des répercussions des deux côtés de la frontière nord des États-Unis.
"Ce qui se passe aux États-Unis a un impact important sur nous, et quelque chose comme cela aurait clairement un impact sur les deux économies", a déclaré le sous-gouverneur Rhys Mendes lors d'une séance de questions-réponses à Charlottetown, sur l'Île-du-Prince-Édouard.
Un peu plus tôt, un porte-parole de l'ambassade de Chine à Washington avait déclaré: "Personne ne gagnera une guerre commerciale: "Personne ne gagnera une guerre commerciale ou une guerre tarifaire"
Les trois pays ont expédié un total de plus de 1 000 milliards de dollars de marchandises aux États-Unis au cours des neuf premiers mois de l'année, le Mexique arrivant en tête, suivi de la Chine et du Canada, selon les données du ministère américain du commerce en date de septembre.
Les droits de douane sont payés par les entreprises qui importent des marchandises, même si M. Trump déclare souvent à tort que les droits de douane seraient imposés aux pays étrangers en question.
Les menaces de prélèvements sembleraient violer les termes de l'accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA) sur le commerce. Cet accord, que M. Trump a promulgué, est entré en vigueur en 2020 et a maintenu le commerce largement exempt de droits de douane entre les trois pays d'Amérique du Nord; l'accord prend fin en 2026.
Warren Maruyama, ancien conseiller général du représentant américain au commerce sous la présidence de George H.W. Bush, a déclaré que la menace de M. Trump pourrait être mise à exécution assez facilement en déclarant une urgence nationale, ce qui débloquerait la loi sur les pouvoirs économiques en cas d'urgence internationale.
"Si l'on se fie aux précédents, il sera très difficile de contester les mesures prises dans le cadre de cette loi.
uN DÉSASTRE POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE AMÉRICAINE
Le coup de gueule de M. Trump a fait chuter les monnaies mexicaine et canadienne, et les actions des constructeurs automobiles américains et européens ont chuté sur le site en raison de l'incertitude croissante.
"Si cette mesure est mise en œuvre, elle serait catastrophique pour l'industrie automobile américaine et les trois constructeurs de Detroit, qui importent tous un nombre important de véhicules du Canada et du Mexique, ainsi que pour Volkswagen et d'autres équipementiers européens", a déclaré Daniel Roeska, analyste chez Bernstein, dans une note.
Ford F.N et General Motors GM.N font partie des constructeurs automobiles dont les actions ontfortement chuté. Les actions du secteur de l'énergie ont été mitigées.
Les groupes de pression de l'industrie du forage et du raffinage ont mis en garde contre les effets importants, notamment l'augmentation des prix à l'importation et la diminution de l'offre de matières premières et de produits pétroliers, ainsi que les représailles potentielles qui pourraient nuire aux consommateurs.
Les États-Unis doivent importer du pétrole brut pour répondre à leurs besoins de consommation quotidiens, et le Canada est leur principal fournisseur étranger, avec plus de 4 millions de barils par jour, en grande partie par oléoduc.
"Le maintien de la libre circulation des produits énergétiques à travers nos frontières est essentiel pour la sécurité énergétique de l'Amérique du Nord et pour les consommateurs américains", a déclaré Scott Lauermann, porte-parole de l'API, un groupe commercial représentant l'industrie américaine du gaz naturel et du pétrole.
Mardi, les analystes de la Deutsche Bank ont estimé que les droits de douane proposés pour le Mexique et le Canada augmenteraient temporairement l'inflation aux États-Unis, et ils ont relevé leur prévision d'inflation de l'indice des prix de base des dépenses de consommation personnelle pour 2025 de 2,6 % à 3,7 %. L'inflation était de 2,7 % en septembre.
FOCUS SUR LE FENTANYL
Tout au long de sa campagne présidentielle, Donald Trump s'était engagé à imposer des droits de douane plus ou moins élevés à ses partenaires commerciaux, dans le cadre de sa promesse de "faire passer l'Amérique en premier"
L'imposition de taxes à l'importation a été l'un des principaux axes politiques de son premier mandat de quatre ans et, comme aujourd'hui, il a également menacé de le faire pour des raisons non économiques. En 2019, il a menacé d'imposer des droits de douane de 5 % au Mexique en raison de l'afflux de migrants à la frontière sud des États-Unis, mais il a annulé cette mesure après que le Mexique a accepté de prendre des mesures pour renforcer les contrôles à la frontière.
Dans le cas présent, l'arrivée aux États-Unis de drogues illicites, en particulier de fentanyl , a été ajoutée aux griefs de Trump à l'égard des trois pays. Selon les Centers for Disease Control and Prevention, le nombre de décès américains dus à des surdoses de fentanyl a en fait diminué en 2023, bien que près de 75 000 personnes aient encore succombé à ce puissant opioïde.
Certains ont déclaré que les droits de douane pourraient constituer une offre d'ouverture à la transactions. "Il laisse la porte ouverte au Canada et au Mexique qui présenteront un plan crédible au cours des deux prochains mois pour tenter d'éviter ces droits de douane", a déclaré Thomas Ryan, économiste spécialiste de l'Amérique du Nord chez Capital Economics.
En ce qui concerne la Chine, M. Trump a déclaré dans un message publié sur son site de médias sociaux: "Jusqu'à ce qu'ils cessent, nous imposerons à la Chine des droits de douane supplémentaires de 10 %, en plus de tous les autres droits de douane, sur tous leurs nombreux produits entrant aux États-Unis d'Amérique
La signification de cette mesure pour la Chine n'est pas tout à fait claire, car M. Trump s'est déjà engagé à mettre fin au statut de nation la plus favorisée de la Chine et à imposer des droits de douane de plus de 60 % sur les importations chinoises, ce qui est beaucoup plus élevé que les droits imposés pendant son premier mandat.
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