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Uber fait mieux que prévu au T1 mais le titre chute dans le sillage de Lyft
information fournie par Reuters 04/05/2022 à 17:58

UBER FAIT MIEUX QUE PRÉVU AU T1 MAIS LE TITRE CHUTE DANS LE SILLAGE DE LYFT

UBER FAIT MIEUX QUE PRÉVU AU T1 MAIS LE TITRE CHUTE DANS LE SILLAGE DE LYFT

par Tina Bellon et Nivedita Balu

(Reuters) - Uber a publié mercredi des résultats trimestriels meilleurs qu'attendu et un objectif d'Ebitda trimestriel au-dessus des attentes, en déclarant qu'à l'inverse de son concurrent Lyft il n'avait pas besoin d'accroître ses dépenses pour attirer de nouveaux chauffeurs.

A la Bourse de New York, le titre plongeait pourtant de 11,6% dans les premières échanges, entraîné par les résultats décevants de Lyft, qui chutait de 30,24% après avoir annoncé mardi une prévision d'excédent brut d'exploitation trimestriel bien inférieure aux attentes en raison de coûts supplémentaires.

Uber a signalé une baisse du nombre d'utilisateurs actifs mensuels au cours des trois premiers mois de l'année par rapport au trimestre précédent, une tendance courante dans le secteur pendant les mois d'hiver, mais a tenu à se démarquer de son concurrent.

"Notre base de conducteurs est à un niveau post-pandémie élevé et est plus engagée sur Uber que sur les autres plateformes. Il est important de noter que nous nous attendons à ce que cette tendance se poursuive sans investissements incitatifs supplémentaires significatifs", a déclaré le directeur général d'Uber, Dara Khosrowshahi.

Au premier trimestre, Uber a enregistré un Ebitda (bénéfice avant impôt, charges financières, dépréciation et amortissement) ajusté à 168 millions de dollars (159,23 millions d'euros), dépassant les attentes moyennes des analystes qui tablaient sur 132 millions de dollars, selon le consensus IBES de Refinitiv.

Toutefois, sur une base nette, la perte d'Uber au premier trimestre a bondi à 5,9 milliards de dollars, contre 108 millions de dollars un an plus tôt. Le groupe ayant perdu 5,6 milliards de dollars d'investissements dans des entreprises, notamment dans la société chinoise de covoiturage Didi Global.

(version française Federica Mileo, édité par Kate Entringer et Jean-Michel Bélot)

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