((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'éléments de contexte)
Le constructeur automobile français Renault RENA.PA s'est engagé à se conformer aux règles européennes plus strictes sur les émissions de CO2 cette année, a-t-il déclaré, mais il pense que les constructeurs automobiles qui mettent en commun leurs émissions pourraient affaiblir l'industrie automobile européenne.
L'UE a considérablement abaissé son plafond d'émissions de dioxyde de carbone à partir du 1er janvier, ce qui signifie qu'au moins un cinquième des ventes de la plupart des constructeurs automobiles doit être constitué de véhicules électriques pour éviter de lourdes amendes.
Les entreprises dont les ventes de véhicules électriques sont plus faibles peuvent "regrouper" leurs émissions avec celles des leaders du secteur, en achetant toutefois des crédits d'émissions à d'autres constructeurs pour réduire leur moyenne globale et leur éviter des centaines de millions d'euros de pénalités.
Les documents déposés par l'UE mardi ont montré que des entreprises telles que Stellantis STLAM.MI , Mercedes MBGn.DE et Toyota 7203.T prévoient d'acheter des crédits carbone à des producteurs tels que Tesla TSLA.O et Polestar.
Renault a déclaré qu'il était trop tôt pour dire s'il mettrait également en commun les émissions, mais a ajouté que cette mesure serait préjudiciable au secteur. Il a exhorté Bruxelles à assouplir les réglementations.
"Sans une position claire de la Commission européenne, les constructeurs sont contraints de prendre des décisions contre-productives telles que l'achat de crédits à des concurrents, des réductions potentielles de production, etc. Cela conduit à l'affaiblissement de l'industrie européenne", a déclaré l'entreprise dans un communiqué transmis à Reuters.
Elle a ajouté qu'elle demandait d'urgence plus de clarté sur la question.
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