((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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L'entreprise a déposé son bilan en novembre
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Northvolt a besoin de 1,29 milliard de dollars jusqu'en 2027, selon des sources
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Légèrement supérieur à la fourchette de 1 à 1,2 milliard de dollars indiquée précédemment
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Selon les sources, un partenaire asiatique sera probablement nécessaire pour sauver l'entreprise
(Ajout d'informations tirées de l'audience du tribunal aux paragraphes 15 et 16) par Marie Mannes, Christina Amann et Emma-Victoria Farr
Northvolt a demandé à plus de 100 actionnaires lors d'une réunion ce mois-ci de fournir 1,29 milliard de dollars au cours des deux prochaines années pour aider à restaurer l'activité du fabricant de batteries suédois en faillite, ont déclaré à Reuters deux sources familières avec le dossier.
Considéré comme la meilleure chance pour l'Europe de se doter d'un champion local des batteries pour véhicules électriques afin de concurrencer ses rivaux chinois BYD 002594.SZ et CATL
300750.SZ , Northvolt s'est placé sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites en novembre, après l'échec des négociations avec les investisseurs en vue d'un nouveau financement, en raison de problèmes de production et d'autres problèmes.
L'ancien directeur général et cofondateur Peter Carlsson a déclaré aux journalistes en novembre que l'entreprise aurait besoin de 1 à 1,2 milliard de dollars à long terme, mais n'a pas donné de calendrier précis.
La demande de financement jusqu'en 2027 intervient alors que Northvolt intensifie sa recherche d'investissements avant l'épuisement de sa réserve de liquidités en février.
En réponse aux questions de Reuters, Northvolt a déclaré que "de nombreuses parties" avaient fait part de leur intérêt pour son processus de financement.
"L'entreprise et ses conseillers sont engagés dans des conversations productives et des vérifications préalables avec des investisseurs stratégiques et financiers", a déclaré un porte-parole, se refusant à tout autre commentaire.
On ne sait pas encore comment les actionnaires ont répondu à la demande ni s'ils apporteront de l'argent. Les sources ont refusé d'être identifiées car les détails sont confidentiels.
Les actionnaires de Northvolt comprennent Goldman Sachs GS.N et BMW BMWG.DE ainsi que les clients Volkswagen VOWG_p.DE et Scania. Il n'est pas précisé quels investisseurs étaient présents à la réunion.
Les deux sources ont déclaré que les actionnaires avaient été informés que la société disposait de fonds suffisants jusqu'à la mi-février au moins, ce qui correspond en grande partie aux informations contenues dans le dossier de faillite de la société.
Une troisième personne au fait de la situation a déclaré que Northvolt n'épuiserait ses liquidités que vers la fin du mois de février.
SAUVEGARDE
Les fabricants de batteries chinois, sud-coréens ou japonais sont les meilleurs espoirs pour un sauvetage de l'entreprise étant donné leur expertise dans la fabrication de batteries pour véhicules électriques, ont déclaré trois autres sources proches de l'affaire.
Si Northvolt parvient à trouver des fonds supplémentaires, ceux-ci proviendront probablement d'un mélange d'investisseurs financiers et stratégiques, et d'une combinaison de parties prenantes existantes et nouvelles, a déclaré une autre personne au fait de la situation.
Lors d'une audience de faillite mardi, l'avocat de Northvolt, Jimmy Ryan, a déclaré que les négociations de financement étaient "en cours" et que Northvolt avait l'intention de se procurer des liquidités à court terme en cédant "plusieurs" activités non essentielles.
Le juge des faillites américain Alfredo Perez a approuvé mardi la vente par Northvolt de sa participation dans le recycleur de batteries Hydrovolt au fabricant norvégien d'aluminium Norsk Hydro NHY.OL pour 78 millions de couronnes norvégiennes ( 6,79 millions de dollars).
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