((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'aucun commentaire immédiat du ministère des transports au paragraphe 4, plus de détails) par David Shepardson
Un groupe de neuf sénateurs de la commission de l'environnement et des travaux publics a déclaré mardi que l'administration Trump retenait illégalement 3 milliards de dollars de fonds précédemment accordés aux États pour la recharge des véhicules électriques.
Jeudi, le ministère américain des transports a déclaré qu'il suspendait le programme de recharge des véhicules électriques et qu'il annulait l'approbation des plans de recharge des véhicules électriques des États dans l'attente d'un nouvel examen.
Les sénateurs démocrates membres de la commission dirigée par le sénateur Sheldon Whitehouse ont déclaré que cette action constituait un "mépris flagrant de la loi" M. Whitehouse a demandé des courriels qui montreraient si le conseiller du président Donald Trump et le directeur général de Tesla
TSLA.O , Elon Musk, était impliqué dans la décision.
Un porte-parole du secrétaire aux transports Sean Duffy n'a pas immédiatement commenté. Tesla n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Vendredi, un groupe représentant les constructeurs automobiles et les entreprises de recharge de véhicules électriques a demandé à l'USDOT de rétablir rapidement le financement, appelant à une action "pour reprendre rapidement le travail critique du programme et minimiser l'incertitude pour les États et leurs entreprises"
Dès son entrée en fonction, M. Trump s'en est pris aux véhicules électriques , déclarant qu'il mettait fin à la distribution des fonds gouvernementaux non dépensés pour les stations de recharge de véhicules dans le cadre du
5 milliards de dollars du National Electric Vehicle Infrastructure Fund .
M. Trump a également révoqué un décret de 2021 signé par l'ancien président Joe Biden, qui visait à garantir que la moitié des nouveaux véhicules vendus aux États-Unis soient des véhicules électriques
vendus aux États-Unis d'ici 2030 soient électriques. M. Trump a également
trump a également appelé à mettre fin à une dérogation permettant aux États d'adopter des règles pour les véhicules à zéro émission d'ici à 2035
d'ici à 2035 et a déclaré que son administration envisagerait de mettre fin aux crédits d'impôt pour les véhicules électriques
de mettre fin aux crédits d'impôt pour les véhicules électriques.
L'objectif de 50 % fixé par M. Biden, qui n'était pas juridiquement contraignant, avait obtenu le soutien des constructeurs automobiles américains et étrangers.
M. Trump a déclaré qu'il pourrait prendre d'autres mesures concernant les VE,
notamment en cherchant à abroger le crédit d'impôt à la consommation de 7 500 dollars pour
pour l'achat de véhicules électriques dans le cadre d'une réforme fiscale plus large
de la réforme fiscale.
Le mois dernier, M. Duffy a demandé aux régulateurs américains d'annuler les normes historiques d'économie de carburant adoptées sous la présidence de M. Biden, qui visaient à
de réduire drastiquement la consommation de carburant des voitures et des camions, ainsi que les règles relatives au climat sur les autoroutes.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer