((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Le ministre ordonne au conseil des relations industrielles de mettre fin à la grève
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Le conflit affecte plus de 1,3 milliard de dollars canadiens de marchandises par jour, selon le ministre
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Le syndicat de la Colombie-Britannique déclare qu'il portera l'affaire devant les tribunaux
(La décision du syndicat d'intenter une action en justice contre l'arbitrage obligatoire est mentionnée dans les paragraphes 7 à 9) par David Ljunggren
Le Canada a décidé mardi de mettre fin aux conflits du travail dans les plus grands ports du pays, notamment à Vancouver et à Montréal, en invoquant les dommages économiques et le risque d'éloigner les partenaires commerciaux.
C'est la deuxième fois en quelques mois que le gouvernement libéral intervient pour mettre fin à un conflit . En août, il a ordonné de mettre fin à un conflit. En août, il a ordonné de mettre fin aux arrêts de travail dans les deux plus grandes compagnies ferroviaires du pays.
Le ministre du travail, Steven MacKinnon, a déclaré qu'il avait demandé au conseil des relations industrielles du pays d'ordonner la fin de la grève et d'imposer un arbitrage obligatoire.
"Alors que les pertes économiques menacent le pays et commencent à s'accumuler, il incombe au gouvernement de veiller à ce que nous puissions poursuivre la vie économique du pays et éviter les licenciements et autres carnages", a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse.
"Les Canadiens ont une tolérance limitée à l'heure actuelle pour l'automutilation économique
Le différend - qui, selon M. MacKinnon, affecte chaque jour la valeur de plus de 1,3 milliard de dollars canadiens (932 millions de dollars) - a déjà affecté les expéditions d'huile de canola, de produits forestiers et d'autres marchandises. Les groupes d'entreprises se sont félicités de cette annonce.
La section locale 514 de l'International Longshore and Warehouse Union, qui représente les débardeurs superviseurs au cœur du conflit en Colombie-Britannique, a déclaré qu'elle déposerait un recours en justice contre les ordres du ministre.
"Nous combattrons cet ordre devant les tribunaux", a déclaré Frank Morena, président de la section locale 514 de l'ILWU, dans un communiqué.
"Et nous n'oublierons pas comment ces employeurs et ce gouvernement libéral fédéral ont attaqué non seulement l'ILWU, mais l'ensemble des travailleurs
Le Conseil canadien des relations industrielles, qui est indépendant mais reçoit des directives d'Ottawa, prendra quelques jours pour émettre les ordonnances pertinentes, a déclaré M. MacKinnon.
Le gouvernement de gauche a déjà déclaré qu'il préférait résoudre les conflits du travail par la transactions collective. M. MacKinnon a déclaré qu'il avait été contraint d'intervenir après que les médiateurs fédéraux eurent signalé que les négociations à Montréal et à Vancouver étaient dans l'impasse.
Les néo-démocrates, un parti pro-syndical qui soutient le gouvernement libéral minoritaire, ont accusé Ottawa de céder aux employeurs.
"Les ordonnances de retour au travail suppriment les salaires de tous les Canadiens, de sorte que les milliardaires s'enrichissent et que le reste des Canadiens s'appauvrit davantage", a déclaré le chef de file de ce parti, Jagmeet Singh, dans un communiqué, sans toutefois évoquer la possibilité de faire tomber les libéraux.
Le syndicat Teamsters, qui représente les employés des deux principales compagnies ferroviaires, a déposé des recours devant les tribunaux contre les décisions du conseil des prud'hommes qui les ont contraints à reprendre le travail.
"Le gouvernement envoie un message dangereux: les employeurs peuvent contourner des négociations sérieuses, mettre leurs travailleurs en lock-out et attendre une intervention politique pour obtenir un accord plus favorable", a déclaré le Congrès du travail du Canada dans un communiqué.
Le syndicat des débardeurs de Montréal a rejeté la dernière offre faite pour un nouveau contrat de travail, ce qui a conduit à la déclaration d'un lock-out. Les exportations d'huile de canola et de produits forestiers à partir des ports de la côte ouest, y compris Vancouver, ont été interrompues .
"Ces arrêts de travail ont un impact sur notre chaîne d'approvisionnement, sur des centaines de milliers d'emplois canadiens, sur notre économie et sur notre réputation en tant que partenaire commercial international fiable", a déclaré Mme MacKinnon, qui a ajouté que les employeurs et les syndicats n'avaient pas agi de manière suffisamment urgente.
"J'ai demandé au Conseil canadien des relations industrielles d'ordonner la reprise de toutes les opérations et tâches dans les ports et d'aider les parties à régler leurs conventions collectives en imposant un arbitrage définitif et exécutoire", a-t-il déclaré.
(1 $ = 1,3943 dollar canadien)
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