((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
(Mise à jour avec la citation du directeur général, le contexte dans les paragraphes 4-5, 9-10) par Joanna Plucinska et Chandini Monnappa
La compagnie aérienne à bas prix Wizz Air
WIZZ.L a annoncé jeudi un bénéfice d'exploitation annuel inférieur aux attentes des analystes, les contraintes de capacité dues aux avions cloués au sol et les coûts obstinément élevés continuant à peser sur les performances.
Les compagnies aériennes européennes ont mis en garde contre des retards de livraison de longue date et l'incertitude quant au maintien de la demande post-COVID, dans un contexte de turbulences économiques liées aux menaces de tarifs douaniers du président américain Donald Trump. Cependant, le secteur a largement bénéficié de la baisse des prix du carburant.
Wizz Air en particulier a été affectée par des problèmes de réparation avec les moteurs Pratt et Whitney appartenant à RTX RTX.N , ce qui a limité sa capacité à augmenter sa capacité. Elle a émis deux avertissements sur ses bénéfices au cours de l'année écoulée.
Le directeur général Jozsef Varadi a souligné la capacité de résistance du transporteur, imputant les difficultés aux avions cloués au sol.
"Nous avons l'avantage d'avoir plus d'un an d'expérience dans ces circonstances uniques - des conditions que les compagnies aériennes ne connaîtraient jamais lorsque la demande dépasse l'offre", a-t-il déclaré dans un communiqué.
Wizz Air a déclaré un bénéfice d'exploitation de 167,5 millions d'euros (191,05 millions de dollars) pour l'exercice financier, soit une baisse de 61,7 % par rapport à l'année précédente et un résultat inférieur aux 246 millions d'euros prévus par les analystes interrogés par LSEG.
L'exercice financier de Wizz Air s'étend du 1er avril au 31 mars.
La société a déclaré jeudi qu'elle ne fournirait pas de prévisions pour 2026 à ce stade de l'année, citant la visibilité limitée de ses saisons commerciales.
En janvier, Jozsef Varadi a déclaré qu'il s'attendait à ce que la compagnie aérienne soit affectée par les problèmes de réparation des moteurs pendant encore deux ou trois ans.
Les actions de Wizz Air ont chuté de plus de 30 % au cours de l'année écoulée, ce qui fait du transporteur le plus mauvais élève des compagnies aériennes européennes.
(1 dollar = 0,8767 euro)
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer