L'Italie annonce près d'un milliard d'euros d'aide pour des voitures moins polluantes

information fournie par Boursorama avec AFP •01/02/2024 à 15:10

( FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES PRESS / HANDOUT )

L'Italie a annoncé jeudi 950 millions d'euros d'incitations financières en 2024 pour renouveler son parc automobile, sur fond de controverse avec le groupe Stellantis qui reproche au gouvernement de négliger l'électrique.

Le ministre des Entreprises et du Made in Italy, Adolfo Urso, a présenté à Rome, devant les industriels et les partenaires sociaux, un nouveau "plan d'incitation pour l'automobile" axé sur trois priorités: mettre les voitures polluantes au rebut, aider les foyers modestes à changer de véhicule et "soutenir la production" en Italie.

"Nous devons absolument changer de trajectoire par rapport aux années passées", a déclaré M. Urso lors de cette table ronde, selon un communiqué.

"Si la tendance n'évolue pas cette année, malgré les énormes ressources que nous consacrons, nous réserverons les futures ressources du fonds automobile au soutien à notre filière et à l'aide à l'implantation de nouvelles usines dans notre pays", a-t-il prévenu.

Dans un document détaillant ces mesures, le ministère souligne que le parc automobile italien est "l'un des plus vétustes d'Europe". Il prévoit des aides à l'achat de véhicules neufs électriques ou hybrides ainsi qu'à l'installation de bornes de recharge.

Le gouvernement de Giorgia Meloni et la direction du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Maserati, Lancia) ont récemment échangé des critiques par voie de presse.

Stellantis accuse l'exécutif de droite et d'extrême droite de tourner le dos à l'électrique tandis que Giorgia Meloni a accusé le constructeur de "privilégier" la France depuis la fusion de PSA avec Fiat-Chrysler en 2021.

Stellantis a fabriqué quelque 685.000 véhicules en Italie en 2022, contre 678.000 en France.

Dans le magazine français Challenges paru jeudi, le patron du groupe, Carlos Tavares, a fustigé "l'opposition franche" à la transition à l'électrique en Italie.

"Nous sommes désormais pris en tenailles. Nous fabriquons des voitures électriques en Italie. Mais le gouvernement ne soutient pas la vente de ces véhicules", a-t-il regretté. "Nous ne sommes pas des jouets dans les combats politiques en Europe".

Stellantis entend porter sa production en Italie à un million d'unités en 2030 alors que la production automobile du pays est passée d'un million de véhicules en 2017 à moins de 700.000 en 2022.

Adolfo Urso a martelé jeudi que le gouvernement entendait ramener la production italienne à un million d'unités par an.

"La production dans notre pays a beaucoup diminué ces dernières années, malgré les incitations [financières] qui sont allées en majorité, jusqu'à 80%, à des voitures produites dans des usines étrangères, y compris celles de Stellantis", a-t-il assuré.