(AOF) - Au troisième trimestre de son exercice 2023-2024, le chiffre d’affaires d'Applied Materials s'élève à 6,78 milliards de dollars, en hausse de 5% par rapport à l’année précédente. Le bénéfice net de l'équipementier américain dans l'industrie des semi-conducteurs a augmenté de 9% à 1,71 milliard de dollars et le bénéfice par action dilué ressort à 2,05 dollar, soit une hausse de 11%. La marge brute sur cette période a augmenté de un point à 47,3%. Au quatrième trimestre, Applied Materials prévoit un chiffre d'affaires d'environ 6,93 milliards de dollars, plus ou moins 400 millions de dollars.
Sur ce quatrième trimestre, le BPA dilué devrait se situer entre 2 et 2,36 dollars.
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Marché en croissance et tensions sur les prix
Selon la SIA, les ventes mondiales de puces se sont établies à 151,7 milliards de dollars au premier trimestre 2022, soit une envolée de 23% sur un an. Les ventes ont progressé sur tous les grands marchés régionaux et pour toutes les catégories de produits. Alors que les incertitudes mondiales, notamment la guerre en Ukraine et la crise sanitaire, pèsent sur les chaînes d'approvisionnement, la demande de semi-conducteurs continue de dépasser fortement l'offre. Les fabricants Samsung et TSMC ont annoncé qu'ils allaient relever leurs tarifs, dans un contexte où les acteurs du secteur disposent de bonnes marges de manœuvre et bénéficient d'un pouvoir de négociation renforcé. Toutefois les hausses de salaires et les prix des composants pourraient peser sur les performances futures.
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Plan d'investissement dans le ferroviaire
L'industrie ferroviaire française se situe à la seconde place en Europe et à la troisième place sur le plan mondial. Cette industrie affiche une balance commerciale excédentaire, qui génère plus de 100.000 emplois en France. L'annonce du plan d'avenir pour les transports ferroviaires français prévoit notamment la régénération et la modernisation du réseau, dont l'âge moyen est de 30 ans sur notre territoire. Cet âge est bien supérieur à celui de pays comme l'Allemagne (17 ans) et la Suisse, (15 ans). Un investissement annuel passant de 2,8 milliards d'euros, à près de 4 milliards d'euros doit permettre de maintenir en bon état tout le réseau.
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