Auto : bilan de la prime à la conversion

information fournie par Boursorama avec LabSense •22/03/2019 à 14:04

Le succès est là. Avec près de 300 000 demandes depuis le 1er janvier 2018, le bilan de la prime à la conversion pour l'achat de véhicules moins polluants a été plus que positif. Si quelques retards de paiement ont pu alimenter la polémique, le gouvernement assure que ces problèmes ne se reproduiront pas en 2019. Le budget a ainsi été augmenté pour pouvoir répondre à toutes les demandes et notamment aux bénéficiaires de la « super » prime, mise en place en janvier.

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300 000 demandes en 2018

Dans une interview accordée au journal Le Parisien le 1er janvier dernier, le ministre de la Transition écologique et solidaire s'est félicité des résultats du dispositif de prime à la conversion assurant qu'« environ 300 000 demandes (...) ont été faites en 2018 ». François de Rugy précise que 250 000 dossiers répondaient aux critères demandés et que 202 000 primes avaient déjà été versées. Le ministre a également souhaité faire taire les polémiques en réaffirmant que cette prime avait profité aux plus modestes et non « aux bobos parisiens, car 95 % de ceux qui en ont profité vivent en dehors de l'Ile-de-France ». Il a expliqué par ailleurs que 70 % de ces primes ont été allouées à des Français non imposables. Selon des chiffres transmis par le ministère au site d'information LCI en novembre 2018, les demandes déposées ont permis aux bénéficiaires d'acquérir un véhicule diesel moins polluant (norme Euro 5 ou 6) dans 48 % des cas et un véhicule essence postérieur à 2006 dans 47 % des cas. 5 % ont permis à acheter des véhicules électriques. 60 % des véhicules acquis étaient d'occasion.

Lire aussi : Prime à la conversion : les demandes explosent,plus de 245.000 dossiers déposés

La prime à la conversion version 2019

M. de Rugy admet que certains retards de paiement ont pu avoir lieu, car le gouvernement avait mal anticipé et « tablé au départ pour 100 000 demandes » en 2018. Pour éviter ces désagréments et faire face au succès de la prime à la conversion en 2019, l'État a provisionné 600 millions d'euros (contre 500 millions en 2018) dans le budget. D'autant que la prime 2019 a été élargie et bonifiée pour certains ménages. En effet depuis le 1er janvier 2019, si le montant de la prime à la conversion est toujours de 2500 € pour l'achat d'un véhicule électrique neuf, le même montant est offert lors de l'achat d'une voiture électrique d'occasion, et ce pour tous les ménages sans condition de ressource. Mieux, pour les ménages les plus modestes (dont le revenu fiscal est inférieur ou égal à 6300 €), le gouvernement a mis en place une « super prime ». Celle-ci est de 4000 € pour l'achat d'un véhicule thermique (essence ou diesel) consommant moins de 122 g de CO2/km, et de 5000 € pour l'achat d'un véhicule hybride rechargeable ou électrique. Les « gros rouleurs » qui doivent effectuer plus de 60 km par jour pour aller travailler ont également droit à cette prime.

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Pour l'achat d'un deux-roues, trois-roues ou quadricycle électrique, la prime est de 100 € pour un ménage imposable et de 1100 € pour un ménage non imposable.