Amazon a effectué sa première livraison en Grande-Bretagne, Google y travaille également et, en France, La Poste a livré son premier colis par drone en décembre dernier. Sa filiale, DPDgroup, en test depuis deux ans, a en effet reçu l'aval de l'aviation civile. Un mode de livraison qui pourrait bien se généraliser dans les endroits isolés (le fameux dernier km).
A quand une pizza livrée par drone ?
Une première mondiale
Amazon avait annoncé en juillet dernier le lancement d'un programme de livraison par drone au Royaume-Uni, en collaboration avec le gouvernement britannique. Le mois suivant, c'est Alphabet, la récente holding de Google, qui faisait état d'un programme test avec l'agence fédérale de l'aviation américaine. Mi-décembre dernier, Amazon annonçait le succès de sa première livraison par drone à un particulier dans la région de Cambridge. Situé près d'un entrepôt du géant de l'e-commerce, ce client-test s'est fait livrer un boitier TV et un sachet de Popcorn en moins de 30 minutes. Ce service, baptisé "Amazon Prime Air" est voué à se développer dans toute l'Angleterre, et sans doute ailleurs.C'est pourtant le français La Poste, via sa filiale DPDgroup, qui a annoncé le lancement de la première ligne commerciale régulière de livraison par drone au monde. DPDgroup est une marque de GeoPost, la branche express internationale de La Poste. C'est aussi le 2ème opérateur de livraison de colis en Europe. Après deux ans de test, DPDgroup a obtenu l'autorisation de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) de livrer des colis par drone sur une ligne régulière de 15km. Une fois par semaine, ce drone relie Saint Maximin-La-Sainte Beaumes à Pourrières, dans le Var.
30 km/h de croisière
Le drone de La Poste peut parcourir une distance de 20 km et transporter une charge utile de 3kg maximum. Il peut se déplacer à une vitesse de croisière de 30 km/h et dispose d'un parachute autonome qui se déclenche automatiquement en cas d'incident. L'appareil est également doté d'un GPS embarqué afin de suivre son évolution quand il est hors de vue. Il dispose par ailleurs d'une caméra qui transmet le flux vidéo en direct et d'un système de navigation fonctionnant à 50 km à la ronde de sa "tour de contrôle".L'appareil sera piloté par un agent de DPDgroup ayant reçu l'agrément de la DGAC.
A noter que ce type de livraison est essentiellement réservé à des zones spécifiques. Il est en effet interdit (sauf dans certains cas particuliers) de survoler les zones urbaines ou péri-urbaines.
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