Si on en voulait la confirmation, l'affaire Ford-Volkswagen après l'épisode Renault-FCA bouleverse la donne. c'est bien l'obligation faite aux constructeurs par des technocrates de muter sur les voitures électriques et autonomes qui conduit aujourd'hui les grandes stratégies. Les négociations entre Volkswagen et Ford pour coopérer sur la voiture électrique et autonome en sont le marqueur et « sont proches de la conclusion », a indiqué le patron du constructeur allemand, Herbert Diess.« Les discussions pour une coopération avec (l'américain) Ford sur (la plateforme électrique) MEB et la conduite autonome progressent bien et sont près d'aboutir », a déclaré M. Diess devant près de 500 cadres du groupe réunis pour un séminaire.Les deux constructeurs ont annoncé en janvier qu'ils allaient construire des fourgons et pickups ensemble, sans pour autant exclure d'étendre leur alliance sur ces deux sujets.Herbert Diess avait alors indiqué en mars que des discussions portaient sur la possibilité d'accorder à Ford une licence pour utiliser la plateforme « MEB », c'est-à-dire la base technique commune à toutes les voitures électriques du géant allemand.Contrepoids à la ChineVolkswagen pourrait en contrepartie développer la voiture autonome avec Argo AI, la branche de Ford spécialisée dans ce domaine. Afin de ne pas brouiller les cartes, le groupe allemand avait, dans cette perspective, mis fin à son partenariat avec la startup américaine...
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