C'est un évènement historique pour l'industrie automobile française. Vêtu d'une tenue bleue aux couleurs d'Alpine, le ministre de l'Économie Bruno Le Maire a coupé un ruban tricolore devant un châssis en aluminium, marquant symboliquement le démarrage de la production. « Aujourd'hui, nous sommes prêts, les premiers modèles vont sortir », a déclaré Carlos Ghosn PDG de Renault. La renaissance de la marque alpine, annoncée en 2012, a nécessité un investissement de 36 millions d'euros dans l'usine Renault de Dieppe, berceau de la marquée créée en 1955. L'industrialisation du nouveau modèle a créé 151 emplois sur un site qui emploie désormais 392 personnes.
Une rivale pour la Porsche 718 Cayman
L'Alpine A110 est un coupé sportif, biplace, compact, léger et agile. Dotée d'un moteur quatre cylindres turbo de 1,8 l, d'une puissance de 252 chevaux, il permet d'accélérer aussi fort qu'une Porsche 718 Cayman S nettement plus cher. Renault fait ainsi renaître la marque mythique qu'elle avait rachetée en 1973 et mise en sommeil en 1995. Après avoir vendu en trois jours 1955 exemplaires d'une série limitée en décembre 2016, Renault a ouvert les commandes de l'A110 en début d'année 2017. Son tarif catalogue est de 58 500 euros, clairement au-dessus des modèles habituellement distribués par le groupe (qui inclut Dacia, Lada, Samsung Motors en Corée, outre le partenariat avec Nissan)....
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