Qu'il s'agisse d'acheter une voiture neuve ou d'occasion, il y a de bonnes affaires à réaliser en 2019. Pour commencer le barème du bonus/malus évolue : l'assiette du malus appliqué aux modèles thermiques est élargie avec un déclenchement abaissé de 120 à 117 g/km de CO2, mais le montant de la taxe à acquitter a été globalement réduit afin de tenir compte d'une évolution de la procédure d'homologation vers une norme plus sévère. Et l'économie n'est pas négligeable (voir graphique) puisqu'elle représente 8 ? pour une voiture émettant 123 g/km (correspondant à une consommation de 5,4 l/100 km d'essence, 4,6 l/100 km de gazole), mais s'élève au-delà progressivement à 1260 ? pour une voiture émettant 165 g/km (soit 7,3 l/100 km d'essence, 6,2 l/100 km de gazole), pour culminer à 1830 ? pour 184 g/km (8,1 l/100 km d'essence, 6,9 l/100 km de gazole).
Jusqu'à 5000 ? de prime à la conversion...
Mieux, pour ceux disposant d'une vieille voiture réputée polluante qu'ils voudraient remplacer par une neuve ou une occasion récente à faible consommation la prime à la conversion a, pour certains profils d'automobilistes, été considérablement augmentée jusqu'à 5000 ?. Malheureusement, les ordinateurs du ministère de la transition écologique et solidaire ont, plus encore qu'à l'accoutumée, accouché d'une véritable...
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