Stellantis, plus forte baisse du CAC 40 et du SBF 120 à la mi-séance du jeudi 2 mai 2024 -

(AOF) - Stellantis (- -3,76% à 20,096 euros)

L'action du constructeur automobile reste sous pression après avoir déjà perdu 10% mardi. La directrice financière, Natalie Knight a précisé aux analystes que la marge opérationnelle courante était attendue entre 10% et 11% au premier semestre. Elle reculerait nettement par rapport au premier semestre 2023 où elle s'était élevée à 14,4% et le consensus s’élève à 11,7%.

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Un marché français en forme

Le marché automobile français a enregistré son dixième mois consécutif de croissance en octobre 2023 avec 152383 immatriculations de véhicules particuliers neufs (+22% sur un an). Il a progressé de 16,49 % sur les 10 premiers mois de 2023, avec 1,44 million d'immatriculations, quasiment autant qu'en 2022 (1,52 million) mais bien moins que le niveau de 2019 (2,2 millions). Toutefois les indicateurs prévisionnels ne sont pas bons car les nouvelles commandes se sont repliées de 13 % à fin septembre 2023. Le ralentissement des commandes s'expliquerait par l'inflation, la hausse des taux d'intérêt, et une gestion plus prudente de leur trésorerie par les entreprises (la moitié du marché). Si Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep) reste le leader du marché français, avec une part de marché supérieure à 28%, le groupe Renault (Renault, Dacia, Alpine) a bénéficié de belles performances en octobre 2023, avec près de 31% de nouvelles immatriculations supplémentaires sur un an. Le groupe français représente 24,6 % du marché des voitures de particuliers.