Les compagnies aériennes et les fournisseurs vont subir les conséquences des problèmes liés aux réacteurs RTX

    12 septembre (Reuters) - Les compagnies aériennes et les
fournisseurs de l'aérospatiale devraient subir un coup dur après
que RTX Corp  RTX.N  a déclaré lundi que 600-700 moteurs sur les
Airbus A320neo doivent être inspectés pour des problèmes de
qualité, ce qui pourrait clouer au sol des centaines d'avions
jusqu'en 2026.
 En juillet, RTX a déclaré que des contaminants microscopiques
avaient été trouvés dans une poudre de métal utilisée dans les
disques de turbine à haute pression qui font partie du cœur du
moteur Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF). La présence de ces
contaminants pourrait provoquer des fissures dans le moteur.
 
 Les compagnies aériennes et les fournisseurs aérospatiaux
suivants s'attendent à être affectés:
 
 Air New Zealand  La compagnie a déclaré que (link) le
  AIR.NZ          problème réduirait encore la
                  disponibilité du moteur et aurait un
                  impact "significatif" sur son programme
                  de vols à partir de janvier 2024. La
                  compagnie aérienne possède 16 A320neo
                  dans sa flotte.
 Scoot  SIAL.SI   Les inspections concerneraient quatre
 de Singapore     des moteurs qui équipent la flotte
 Airlines         d'A320neo de Scoot et pourraient
                  l'obliger à ajuster certains de ses
                  vols.
 Wizz Air         Le transporteur hongrois a estimé (link)
  WIZZ.L          une réduction potentielle de capacité de
                  10% au second semestre de l'exercice
                  2024.
 IHI Corp         L'entreprise japonaise s'attend (link) à
  7013.T          un impact sur les bénéfices en raison
                  des longues inspections.
 Kawasaki Heavy   Le fabricant de composants s'attend à
 Industries       (link) un impact sur ses bénéfices des
  7012.T          inspections de jets.
 Melrose          Le propriétaire de GKN Aerospace a
 Industries       déclaré (link) être confronté à un
  MRON.L          impact potentiel d'environ 200 millions
                  de livres (249,54 millions de dollars)
                  sur la période allant jusqu'à 2026. 
 MTU Aero         MTU, qui détient une part de 18 % dans
 Engines          le programme de moteurs GTF, a déclaré
  MTXGn.DE        (link) que les inspections pourraient
                  entraîner une baisse du chiffre
                  d'affaires et de l'Ebit d'environ 1
                  milliard d'euros (1,07 milliard de
                  dollars) en 2023.
 
 (1 $ = 0,8015 livre)
 (1 $ = 0,9317 euro)