12 septembre (Reuters) - Les compagnies aériennes et les
fournisseurs de l'aérospatiale devraient subir un coup dur après
que RTX Corp RTX.N a déclaré lundi que 600-700 moteurs sur les
Airbus A320neo doivent être inspectés pour des problèmes de
qualité, ce qui pourrait clouer au sol des centaines d'avions
jusqu'en 2026.
En juillet, RTX a déclaré que des contaminants microscopiques
avaient été trouvés dans une poudre de métal utilisée dans les
disques de turbine à haute pression qui font partie du cœur du
moteur Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF). La présence de ces
contaminants pourrait provoquer des fissures dans le moteur.
Les compagnies aériennes et les fournisseurs aérospatiaux
suivants s'attendent à être affectés:
Air New Zealand La compagnie a déclaré que le
AIR.NZ problème réduirait encore la
disponibilité du moteur et aurait un
impact "significatif" sur son programme
de vols à partir de janvier 2024. La
compagnie aérienne possède 16 A320neo
dans sa flotte.
Scoot SIAL.SI Les inspections concerneraient quatre
de Singapore des moteurs qui équipent la flotte
Airlines d'A320neo de Scoot et pourraient
l'obliger à ajuster certains de ses
vols.
Wizz Air Le transporteur hongrois a estimé
WIZZ.L une réduction potentielle de capacité de
10% au second semestre de l'exercice
2024.
IHI Corp L'entreprise japonaise s'attend à
7013.T un impact sur les bénéfices en raison
des longues inspections.
Kawasaki Heavy Le fabricant de composants s'attend à
Industries un impact sur ses bénéfices des
7012.T inspections de jets.
Melrose Le propriétaire de GKN Aerospace a
Industries déclaré être confronté à un
MRON.L impact potentiel d'environ 200 millions
de livres (249,54 millions de dollars)
sur la période allant jusqu'à 2026.
MTU Aero MTU, qui détient une part de 18 % dans
Engines le programme de moteurs GTF, a déclaré
MTXGn.DE que les inspections pourraient
entraîner une baisse du chiffre
d'affaires et de l'Ebit d'environ 1
milliard d'euros (1,07 milliard de
dollars) en 2023.
(1 $ = 0,8015 livre)
(1 $ = 0,9317 euro)