Figeac Aéro : un parcours fulgurant mais un titre déjà à très haute altitude
Son métier. Créé en 1989 par Jean-Claude Maillard, son PDG, qui détient encore plus de 88% du capital, Figeac Aéro est spécialiste de la production de pièces de structure en alliages légers et en métaux durs, de pièces moteurs, de trains d’atterrissage et sous-ensembles. Son ambition est de se hisser au rang de premier sous-traitant aéronautique européen.
Catalyseurs • Porté par des gains réguliers de parts de marché, le groupe connaît une croissance explosive « son chiffre d’affaires s’est envolé de 21% par an en moyenne sur les dix dernières années » tout en restant très rentable. Sa marge brute d’exploitation oscille entre• et 25% selon les années. • Une belle visibilité assise sur les carnets de commandes records de ses clients avionneurs et motoristes. L’objectif est de multiplier les revenus par 2,5 à l’horizon 2018, pour pointer alors à 500 millions d’euros. • Une stratégie active d’internationalisation en zone dollar et dans les pays à bas coûts. • L’affaiblissement de l’euro face au dollar soutient la compétitivité de la société, qui a toutefois mis en place des couvertures de change.
Freins • Présent uniquement sur la première monte, Figeac Aéro ne dispose pas d’une activité de rechange à l’effet amortisseur lors de crises. • Une forte exposition au programme A350, dont la montée en cadence est tendue. • Le PDG