Boeing commence à émettre des avis de licenciement, le constructeur d'avions réduisant ses effectifs de 10 %

information fournie par Reuters •13/11/2024 à 20:30

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajoute un contexte et des détails sur les travailleurs) par David Shepardson, Allison Lampert

Boeing a annoncé mercredi qu'il émettait des avis de licenciement à partir de cette semaine pour les travailleurs concernés par un plan plus large du constructeur d'avions lourdement endetté visant à supprimer 17 000 emplois , soit 10 % de sa main-d'œuvre mondiale. Les employés américains qui recevront les avis cette semaine resteront sur la liste de paie de Boeing jusqu'en janvier afin de se conformer aux exigences fédérales qui donnent aux travailleurs un préavis de 60 jours avant de mettre fin à leur emploi. L'annonce de l'envoi par Boeing de la notification d'ajustement et de reconversion des travailleurs (WARN) à la mi-novembre était largement attendue .

"Comme nous l'avons annoncé précédemment, nous ajustons nos effectifs en fonction de notre réalité financière et de nos priorités ", a déclaré Boeing dans un communiqué. "Nous nous engageons à assurer le soutien de nos employés pendant cette période difficile

Ces notifications interviennent alors que Boeing, sous la houlette de son nouveau directeur général Kelly Ortberg , tente de relancer la production de son avion le plus vendu, le

737 MAX , après qu' une grève paralysante de plusieurs semaines , menée par plus de 33 000 travailleurs de la côte ouest des États-Unis, a interrompu la production de la plupart de ses jets commerciaux .

Le MAX est un générateur de revenus essentiel pour l'entreprise qui a levé plus de 24 milliards de dollars à la fin du mois d'octobre pour consolider ses finances chancelantes et protéger sa note d'investissement, suite aux inquiétudes des agences de notation.

Boeing est passé d'une crise à l'autre cette année, le coup d'envoi ayant été donné le 5 janvier lorsqu'un panneau de porte s'est détaché d'un 737 MAX en plein vol. Depuis, son directeur général a quitté l'entreprise, sa production s'est ralentie alors que les autorités de régulation enquêtent sur sa culture de la sécurité, et son principal syndicat a donné le coup d'envoi de la grève le 13 septembre.

La fin de la grève le 5 novembre et le retour des travailleurs de Boeing cette semaine sur les chaînes de montage de l'entreprise dans la région de Seattle permettent aujourd'hui d'envisager une lente reprise de la production du MAX.

Mais les licenciements imminents, combinés à la réduction des dépenses et des voyages, ont pesé sur le moral des employés de l'avionneur américain au cours des derniers mois, ont déclaré à Reuters deux sources au fait du dossier. De nombreux employés attendaient encore mercredi un appel téléphonique ou une réunion Zoom avec un patron pour savoir s'ils allaient perdre leur emploi, ont dit les sources qui ont parlé sous couvert d'anonymat parce qu'elles n'étaient pas autorisées à parler aux médias.