Voiture de l'année: la Jaguar I-Pace sacrée sur le fil

information fournie par Le Point •04/03/2019 à 17:40

De mémoire de jurés, on n'avait jamais vu cela. Depuis que le prix de la voiture de l'année existe (Car of the Year ou Coty, créé en 1964), une telle égalité glanée en plus sur le poteau d'arrivée fait partie des meilleurs scénarios possible. D'ailleurs, la tension à Genève lors de la proclamation des résultats, pays par pays sur le mode de l'Eurovision de la chanson, était palpable. Elle a culminé à deux reprises, lorsque les jurés portugais ont massivement voté pour la Kia, bouleversant un moment la hiérarchie. Puis lorsque le tout dernier pays allait décider du sort final de l'Alpine, talonnée par la Jaguar revenue du diable vauvert.Raffinement de ce scénario digne d'un Hitchcock de l'automobile, la victoire tant convoitée a été arrachée après l'ultime vote des jurés? anglo-saxons. La Jaguar avait encore quatre points de retard sur l'Alpine à l'addition des résultats et c'est précisément ce capital-là qui allait tomber dans l'escarcelle de l'anglaise au dernier round. Mais pour bien faire et décrocher le titre suprême, sans contestation possible, il lui fallait un point de plus qui manquait. Bilan, la plus haute marche du podium était occupée par deux voitures, distinguées parmi les sept finalistes, ce qui ne s'était jamais produit auparavant.Courtes victoiresLes plus anciens se souviennent pourtant de deux très courtes victoires acquises d'un seul point d'avance, celle décrochée en 2001 par l'Alfa Romeo 147 au détriment de...