TER: le diagnostic inquiétant de la Cour des comptes

information fournie par Le Point •23/10/2019 à 10:10

Mercredi 16 octobre, le train express régional (TER) Charleville-Mézières-Reims, en Champagne-Ardenne, a percuté un convoi routier exceptionnel coincé sur un passage à niveau, faisant 11 blessés. Un accident qui a poussé les agents de la SNCF à exercer les jours suivants « leur droit de retrait », dont la légitimité est contestée par le gouvernement.C'est dans ce contexte tendu que la Cour des comptes publie un rapport, préparé de longue date, sur les transports express régionaux, alors que se profile l'ouverture à la concurrence. Ils regroupent les trains, mais aussi les autocars opérés par SNCF Mobilités dans les régions, à l'exception de la Corse et de l'Île-de-France. 900 000 passagers sont concernés chaque année. La Cour des comptes s'interroge sur l'efficacité du modèle économique des TER.Les régions, autorité organisatrice de ces transports, y consacrent en effet des dépenses publiques importantes, pour une qualité de service jugée « insuffisante » par les magistrats enquêteurs. Pourtant, la fréquentation a baissé de 2012 à 2016, avant un léger rebond en 2017. Et ce, malgré des investissements importants des régions depuis le début de la période pour améliorer l'état du matériel roulant sur les voies ferrées et dans les gares. La concurrence des cars Macron, celle du covoiturage ont joué, tout comme la chute du prix de l'essence entre 2012 et 2016. Mais pas seulement. La baisse de la fréquentation...