Comment sont fixés les prix des billets de train de la SNCF? ? L'épineuse question, pour qui se penche sur la grille tarifaire, en ferait fuir plus d'un. Mais pas la ministre des Transports, Élisabeth Borne, qui a affirmé le 5 juillet sur Franceinfo que, « globalement, les prix des TGV baissent depuis plusieurs années ». À raison? ? Oui, selon la SNCF, qui précise à Franceinfo que « les prix de la grande vitesse ont baissé de 6 % en quatre ans ».L'entreprise mène « une stratégie de volume », précise-t-elle. L'offre de voyages à « petit prix » augmente pour inciter les gens à acheter des billets. En détail, un « petit prix » est un billet qui coûte moins de 50 euros et ne dépasse pas de 20 % le prix du même trajet en covoiturage, précise encore Franceinfo. Selon un rapport de la SNCF datant de 2018, ces billets moins chers ont augmenté pour atteindre 42,6 % des ventes en 2018, contre 37,6 % en 2016.Mais, si de nombreuses personnes profitent de ces prix avantageux, tout le monde n'y trouve pas son compte. « Les Ouigo concernent les liaisons radiales, entre Paris et les grandes villes de province, et pas les liaisons transversales. Ces trains low cost ne bénéficient donc pas à une partie de la population », explique ainsi Bruno Gazeau, président de la Fédération nationale des usagers des transports (Fnaut). Lire aussi Pourquoi le temps d'attente explose aux guichets de la SNCFAlors, qu'en est-il de cette baisse...
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