Automobile: la facture astronomique de la conversion électrique

La fin des voitures essence et diesel, annoncée par la France à l'horizon 2040, est "réalisable" et permettra "une très forte réduction des émissions de CO2" mais son coût atteindra "plusieurs centaines de milliards d'euros" sur 20 ans, estime un rapport parlementaire quelque peu alarmiste présenté mercredi.Selon un scénario médian, les émissions de CO2 seront "divisées par cinq entre aujourd'hui et 2040" mais "les coûts associés à cette transition sont très élevés, de l'ordre de plusieurs centaines de milliards d'euros cumulés sur une période de 20 ans" pour les collectivités publiques et les entreprises, note ce rapport de l'Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques (Opecst).Le plus gros impact financier serait "la disparition progressive" des taxes sur les produits pétroliers, liée à l'essor des véhicules électriques ou hybrides. Sur la seule année 2019, ces taxes doivent rapporter 37,7 milliards d'euros. Ces recettes alimentent à la fois les budgets de l'Etat et des collectivités territoriales.Parallèlement, "les coûts liés à la mise en place de l'infrastructure nécessaire" pour la recharge des véhicules sont évalués entre 30,7 et 108 milliards d'euros, selon les scénarios étudiés par deux organismes de recherches, le CEA et l'IFP EN, sollicités par les parlementaires. L'un de ces scénarios prévoit l'émergence de voitures à hydrogène en plus des voitures électriques à...