Air France face à des décollages laborieux en Airbus340à Bogota

Deux décollages « aux limites » en bout de piste avec l'Airbus A340-300 d'Air France qui assure le vol AF423 Bogota-Paris sont décrits dans un communiqué interne du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), que Le Point a pu consulter. Il rend compte de la réunion du 20 avril des délégués du personnel. Y est traitée la course anormalement longue au décollage de l'aéroport d'El Dorado, notée par un équipage. Dès son arrivée à Roissy-CDG, les pilotes ont rédigé un « flight report », ce qui a entraîné une enquête interne et une du BEA ainsi que la conservation des données de l'enregistreur de vol DFDR (Data Flight Recorder). En clair, si les 275 passagers ne se sont aperçus de rien, l'A340 a survolé l'extrémité de la piste à 1,5 mètre au lieu des 15 mètres réglementaires. Ce qui veut dire qu'en cas de panne d'un des quatre moteurs l'avion s'écrasait en bout de piste.

Ces incidents graves se sont produits les 11 mars et 4 avril derniers avec le même avion, le F-GLZU, un des Airbus A340 qui assure cette ligne. Depuis, cet appareil a été retiré de l'exploitation, le temps de vérifier à la maintenance ses performances. Les 12 autres A340 continuent de voler vers cet aéroport d'El Dorado, le plus haut du réseau d'Air France (8 355 pieds ou 2 546 mètres), qui est également limitatif pour le Boeing 777. Des mesures conservatoires ont été prises par la compagnie aérienne. Pour le calcul des...