Activer le contraste adaptéDésactiver le contraste adapté
  1. Aide
    1. Espace Client
    2. Connexion
  1. Aide
    1. Espace Client
    2. Connexion
Espace Membre Boursorama

Erreur d'authentification

Votre compte a été clôturé.

Vous êtes authentifié. Nous chargeons votre espace membre.

Pour des raisons de sécurité et pour continuer à accéder à votre espace membre, nous vous remercions de bien vouloir valider votre compte membre en cliquant sur le lien suivant : Je valide mon compte membre
Vous allez recevoir un email à l'adresse indiquée lorsque vous aviez créé votre compte.
Cliquez ensuite sur le lien présent dans le mail. Vous pourrez alors de nouveau accéder à votre compte membre.
Si vous n'avez pas reçu cet email, contactez-nous

Un email de confirmation vient de vous être adressé.

  • 8 caractères minimum

  • 1 majuscule

  • 1 minuscule

  • 1 chiffre

  • 1 caractère spécial

  • Différent de votre pseudo

  • Les deux mots de passe sont identiques

Mot de passe oublié ?

Bénéficiez gratuitement de fonctionnalités et de services additionnels. Devenez membre

Identifiant/Mot de passe oublié
Si vous êtes Membre de la Communauté Boursorama, veuillez indiquer l'adresse email que vous avez fournie lors de votre enregistrement pour recevoir votre identifiant et/ou ré-initialiser votre mot de passe :

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Fermer

Porsche accélère dans l'électrique
Webedia12/05/2018 à 13:30
Temps de lecture: 2 min

Porsche accélère dans l'électrique (Crédits photo : Adobe Stock)

Porsche accélère dans l'électrique (Crédits photo : Adobe Stock)

Décidément, l'électrique est la nouvelle ambition de tous les géants de l'automobile ! Motivés sans doute par le géant américain Tesla, nombreux sont les constructeurs à se lancer dans la conception de voitures 100 % électriques, sinon hybrides. Le dernier en date est l'Allemand Porsche. Dans un communiqué dévoilé en mars dernier, la caution luxe du groupe Volkswagen a annoncé la commercialisation prochaine de son premier véhicule 100 % électrique : la Mission E. Une démarche qui vise à s'ancrer un peu plus dans la transition énergétique et à fabriquer des voitures moins polluantes. Mais il s'agit surtout d'un pas de plus vers la mobilité durable.

La Mission E, première Porsche 100 % électrique

"Un hommage à l'avenir" : c'est en ces termes que la marque décrit son nouveau bolide. Attendue pour fin 2019, si tout se déroule comme prévu, la Mission E a en effet tout d'une grande. Ses performances ont de quoi ravir les amateurs de sensations fortes : 250 km/h de vitesse de pointe, une puissance de 600 chevaux, et une autonomie avoisinant les 500 km. Mais le point d'orgue reste indéniablement son temps de charge : 15 minutes pour remplir 80 % de la batterie. Côté design, la Mission E a tout d'une sportive élégante aux traits luxueux et raffinés... elle a tout d'une Porsche en somme. Mesurant quelque 4,80 mètres, la voiture est dotée de quatre portes et quatre sièges individuels. On y trouve également deux compartiments à bagages et deux moteurs individuels... électriques, de toute évidence. Cela veut dire que vous n'y verrez ni moteur thermique, ni tunnel d'arbre de transmission, et surtout aucun système d'échappement. Mais vous risquez d'être ébloui par son tableau de bord avec ses cadrans virtuels en technologie OLED. Entièrement novateur, il a surtout été conçu pour faciliter la conduite. Le futur, en somme.

Six milliards investis pour l'électrification

La Mission E est impressionnante, mais elle n'est qu'un détail si l'on considère les projets de Porsche dans le domaine de l'électrique. Le constructeur de Stuttgart a prévu de passer la vitesse supérieure en plaçant son développement sous le signe de l'électrification. "Nous doublons ainsi les dépenses pour la mobilité électrique", a annoncé Oliver Blume, patron de la marque dans un communiqué. C'est donc pas moins de 6 milliards qui ont été débloqués pour mener ce projet à bien, dont 3 milliards ont d'ores et déjà été affectés à la production de la Mission E. Avec le reste, Porsche entend adapter ses sites de production, construire des stations de recharge, et investir un peu plus dans l'électrification de ses véhicules. C'est un grand pas pour le kaiser de Stuttgart, que personne n'imaginait un jour se lancer dans l'électrique. Le pari est gagné (ou presque) avec la Mission E, qui devrait permettre au constructeur de faire une entrée fracassante dans la course aux voitures électriques... et ainsi rivaliser avec Tesla, dont le Model S s'est écoulé à 16 132 exemplaires en Europe.

Les Risques en Bourse

Fermer