Trump affirme que la Chine va acheter 200 avions Boeing, et que la commande pourrait atteindre 750 appareils

information fournie par Reuters •15/05/2026 à 17:36

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

* Ce contrat serait la première grosse commande chinoise remportée par Boeing depuis une dizaine d'années

* Trump affirme que les avions seraient équipés de moteurs GE Aerospace

* L'action Boeing recule de 2,6 % en début de séance

(Ajout de la valeur estimée de la commande aux paragraphes 9-10, et des commentaires d'analystes aux paragraphes 17-18) par Trevor Hunnicutt, Dan Catchpole et Shivansh Tiwary

La Chine a accepté d'acheter 200 avions de ligne Boeing BA.N , avec une possibilité d'extension de la commande jusqu'à 750 appareils, a déclaré vendredi le président américain Donald Trump aux journalistes, ajoutant que les avions seraient équipés de moteurs de GE.N GE Aerospace.

L'accord « porte sur environ 200 appareils et prévoit jusqu'à 750 appareils si tout se passe bien », a déclaré M. Trump aux journalistes. Les détails de l'accord, tels que le type d'avions concernés et la date de livraison, n'ont pas été immédiatement communiqués.

Si elles sont finalisées, ces commandes marqueraient le premier contrat majeur de Boeing en Chine depuis près d’une décennie, après que le constructeur américain a été largement écarté du deuxième marché aéronautique mondial en raison des tensions commerciales entre Pékin et Washington.

On ne savait pas immédiatement combien, parmi les 200 avions annoncés par M. Trump, représentaient de nouvelles commandes pour Boeing par rapport aux appareils déjà en carnet de commandes.

Des sources proches des habitudes d'achat de la Chine ont indiqué que Pékin avait déjà combiné de nouvelles commandes avec des annonces répétées lors de la présentation de programmes commerciaux liés à des visites diplomatiques de dirigeants américains et européens.

Boeing n'a pas immédiatement fait d'annonce concernant cette commande. Les avionneurs divulguent généralement les contrats importants une fois qu'ils sont officialisés. Boeing n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

Son directeur général, Kelly Ortberg, et le directeur général de GE Aerospace GE.N , Larry Culp, faisaient partie du groupe de dirigeants américains qui ont accompagné Trump en Chine dans l'espoir de conclure des accords ou de résoudre des différends commerciaux.

Pour la Chine, une commande d’une telle ampleur garantirait la capacité nécessaire pour poursuivre la croissance de son marché aéronautique, alors que la production de son avion à fuselage étroit COMAC C919, développé localement, reste en deçà des objectifs ambitieux.

Cela aiderait également Boeing à réduire l'écart avec son concurrent Airbus AIR.PA , qui a pris une large avance en Chine ces dernières années.

Selon une estimation du cabinet de conseil et d'analyse aéronautique IBA, la valeur de cette commande de 200 appareils s'élèverait à environ 17 à 19 milliards de dollars, en supposant que 80 % de la flotte soit composée de jets MAX.

"Ce chiffre pourrait toutefois grimper à 25 milliards de dollars si une part plus importante (environ 40 %) de la commande totale était consacrée aux gros-porteurs", a déclaré Samuel Kenekueyero, de l'IBA.

Cet accord constituerait une victoire dont Trump a grandement besoin, ses droits de douane agressifs et autres politiques commerciales n’ayant jusqu’à présent pas réussi à réduire de manière significative l’important déficit commercial américain.

Une commande de plus de 500 avions, si elle se concrétise, serait la plus importante de l'histoire de l'aviation, dépassant le contrat de 500 appareils conclu par IndiGo pour des Airbus à fuselage étroit, même si l'achat de la Chine serait probablement réparti entre ses trois principales compagnies aériennes d'État.

UN CONTRAT INFÉRIEUR AUX ATTENTES

Les actions du constructeur aéronautique américain avaient chuté de près de 4 % jeudi après que Trump eut déclaré à Fox News Channel que la Chine avait accepté d'acheter 200 avions, un chiffre bien inférieur aux attentes des analystes. Elles ont encore baissé d'environ 2,6 % vendredi, tandis que les actions de GE Aerospace ont chuté de 2 %.

Selon des sources du secteur, Boeing était initialement en transactions pour au moins 500 avions à fuselage étroit dans le cadre du sommet de Pékin, auxquels s'ajouteraient des dizaines d'avions à fuselage large et potentiellement jusqu'à 200 appareils supplémentaires à une date ultérieure.

Trump a déclaré que Xi effectuerait une visite de retour à Washington en septembre, laissant entendre que cela pourrait devenir le point central de la prochaine tranche de commandes potentielles d'avions.

Toutefois, les inquiétudes concernant le service après-vente ont pesé sur les décisions d'achat, a déclaré Li Hanming, expert indépendant de l'industrie aéronautique chinoise.

"La raison pour laquelle la Chine n'achète pas est très simple: personne ne veut acheter quelque chose sans garantie de maintenance et d'assistance après-vente. En mai dernier, les États-Unis menaçaient encore d'imposer des restrictions à l'exportation de pièces détachées. S'ils imposent des embargos sur les pièces comme celui-là, qui oserait encore acheter des Boeing?"