Le "train des primeurs" reprendra du service en octobre

information fournie par Boursorama avec Media Services •20/09/2021 à 15:10

La ligne de fret ferroviaire Rungis-Perpignan, qui permet l'acheminement en wagons réfrigérés de fruits et légumes, était à l'arrêt depuis l'été 2019, faute de clients.

Manifestation contre la fermeture du train Perpignan-Rungis, le 20 juin 2010, à Perpignan. ( AFP / RAYMOND ROIG )

Le "train des primeurs" de nouveau sur les rails. À l'occasion d'un déplacement à Limoges sur le plan de relance, le Premier ministre Jean Castex et le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebarri ont annoncé lundi 20 septembre la réouverture prochaine de la ligne de fret ferroviaire Rungis-Perpignan. Cette réouverture devrait avoir lieu "mi-octobre", a précisé à l' AFP l'entourage du ministre.

Cette ligne relie la plateforme Saint-Charles International de Perpignan, premier centre de commercialisation, de transports et logistique de fruits et légumes en Europe, au marché de Rungis (Val-de-Marne), présenté comme le plus grand marché de produits frais au monde.

L'équivalent de 9.000 camions par an

La liaison, qui représente "un trafic d’environ 9.000 camions par an", selon le ministère, avait été suspendue à l'été 2019 faute de clients, la vétusté des wagons réfrigérés étant alors largement mise en cause.

Le gouvernement avait lancé en décembre dernier un appel à manifestation d'intérêt pour la reprise, alors attendue pour l'été 2021. "La crise sanitaire a souligné la nécessité absolue de disposer de circuits d'approvisionnement en produits alimentaires qui soient rapides, efficaces et durables ", avait alors mis en avant le ministère des Transports.

Une solution de transport combiné (chargement de camions ou de caisses de camions sur les trains) avait été envisagée fin 2019 entre Perpignan et la plateforme multimodale de Valenton (Val-de-Marne), située à quelques kilomètres de Rungis, mais elle n'a pas été mise en oeuvre, notamment parce que les transporteurs ne trouvaient pas les horaires pratiques.

Un milliard d'euros pour le fret

Cette ligne s'inscrit dans le cadre du plan gouvernemental d'un milliard d'euros d'ici à 2024 pour le développement du fret ferroviaire. "On va présenter la loi de finances 2022 où l'on annoncera le prolongement d'un certain nombre d'aides pour le fret", a ajouté Jean Castex, après l'annonce la semaine passée de la pérennisation d'une aide annuelle au fret ferroviaire de 170 millions d'euros.

Venu vanter le plan de relance, le chef du gouvernement a souligné que "la moitié des 100 milliards prévus" avaient déjà été engagés et que l'objectif était "d'être à 70 % à la fin de l'année 2021".

"On a illustré ici le volet ferroviaire de ce plan de relance, qui est un volet extrêmement actif pour le fret, pour la réouverture des trains de nuit, pour la réouverture de petites lignes ou la sauvegarde de petites lignes et puis pour le désenclavement de métropoles comme Limoges", a-t-il souligné.