L'Indonésie assouplit les règles fiscales sur les importations de véhicules électriques pour attirer les investissements

information fournie par Reuters •13/12/2023 à 06:43

L'Indonésie accordera aux constructeurs automobiles qui prévoient de construire des usines de véhicules électriques des incitations fiscales sur leurs importations de VE entièrement construits jusqu'en 2025, selon un nouveau règlement présidentiel, alors que Jakarta cherche à attirer davantage d'investissements.

En vertu de la nouvelle réglementation signée par le 8 décembre et publiée cette semaine, les entreprises qui ont investi dans des usines de véhicules électriques, qui prévoient d'augmenter leurs investissements dans ce domaine ou qui envisagent d'investir dans ce domaine pourront bénéficier de ces incitations.

Les nouvelles règles supprimeront les droits d'importation et la taxe sur les ventes de produits de luxe sur les véhicules construits importés dans le pays et accorderont des incitations sur les taxes perçues par les gouvernements provinciaux.

Les règles antérieures n'accordaient ces incitations qu'aux importations de véhicules démontés, qui sont livrés en pièces détachées et assemblés dans le pays où ils sont vendus . L'Indonésie est le plus grand marché automobile d'Asie du Sud-Est.

Toutefois, le nombre de véhicules que les entreprises peuvent importer dépend de l'importance de l'investissement et de l'état d'avancement de l'usine, et doit être approuvé par le ministère de l'investissement.

S'exprimant lors d'un séminaire en ligne sur les perspectives économiques de l'Indonésie mercredi, Rachmat Kaimuddin, adjoint au ministère de coordination des investissements et des affaires maritimes, a déclaré que le nouveau décret aiderait les constructeurs automobiles à développer leur marché dans le pays grâce aux importations de VE.

"Nous essayons d'être progressifs, car une fois que nous aurons créé une industrie des VE en Indonésie, l'industrie des batteries () arrivera également, et nous avons déjà la matière première () et pouvons créer la chaîne d'approvisionnement", a-t-il déclaré.

La nouvelle réglementation a également reporté de 2023 à 2026 une échéance exigeant des entreprises qu'elles produisent au moins 40 % du contenu des VE en Indonésie.

Le décret reporte également l'augmentation du seuil de contenu local à 60 % à 2027, au lieu de l'objectif initial de 2024.

Le gouvernement indonésien s'est fixé l'objectif ambitieux de produire quelque 600 000 VE d'ici à 2030. Cela représenterait plus de 100 fois le nombre de véhicules vendus en Indonésie au cours du premier semestre 2023.

Certaines entreprises, dont Hyundai, ont investi en Indonésie, suivies par des engagements d'investissement de la marque chinoise Neta EV et de Mitsubishi Motors. L'Indonésie fait également la cour à Tesla et à la société chinoise BYD.