Bienvenue sur le nouveau Boursorama. Découvrez tout ce qui a changé
  1. Aide
    1. Espace Client
    2. Connexion
Espace Membre Boursorama

Erreur d'authentification

Vous êtes authentifié. Nous chargeons votre espace membre.

Mot de passe oublié ?

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Identifiant/Mot de passe oublié
Si vous êtes Membre de la Communauté Boursorama, veuillez indiquer l'adresse email que vous avez fournie lors de votre enregistrement pour recevoir votre identifiant et/ou ré-initialiser votre mot de passe :

Nouveau sur Boursorama ? Devenez membre

Fermer

Conserver cet article pour le lire plus tard

Fermer

Ce service est réservé aux clients et membres de Boursorama.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement

Consultation décisive sur l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes

Reuters24/06/2016 à 21:43

"CONSULTATION" DÉCISIVE SUR NOTRE-DAME-DES-LANDES

par Guillaume Frouin

NOTRE-DAME-DES-LANDES, Loire-Atlantique (Reuters) - Partisans et opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) jettent leurs dernières forces dans la bataille avant une "consultation" inédite en France et cruciale pour l'avenir de cet équipement qui fait débat.

Quelque 967.000 électeurs du département sont appelés à se prononcer dimanche pour ou contre le transfert de l'actuel aéroport de Nantes au nord de l'agglomération, un avis qui demeure "consultatif" selon la loi mais dont François Hollande et Manuel Valls se sont engagés à suivre le résultat.

"Ce gouvernement tiendra compte bien sûr du résultat de la consultation. Si le 'non' l'emporte, le projet sera abandonné. Si le 'oui' l'emporte dimanche, le projet sera engagé", a déclaré mardi dernier le Premier ministre.

La force de cet avis, qui sera positif selon les sondages, dépendra toutefois grandement de la participation des électeurs, qui demeure la principale inconnue du scrutin. "La consultation n'est pas un sujet dont on parle sur la commune", constate ainsi Jean-Paul Naud, maire (sans étiquette) de Notre-Dame-des-Landes.

"Mais on s'attend à une forte participation : les procurations ont été bien plus importantes que pour une élection municipale ou présidentielle", observe celui qui est aussi co-président du Cédpa, le Collectif des élus doutant de la pertinence d'un aéroport. "Certains habitants, qui sont déjà partis en vacances, tenaient à donner leur avis : qu'ils soient pour ou contre, ils sont lassés d'attendre."

Cet engouement, constaté dans d'autres communes rurales du nord de la Loire-Atlantique, ne s'est toutefois pas manifesté sur la ville de Nantes, principale pourvoyeuse d'électeurs.

A dix jours du scrutin, elle avait enregistré un nombre de procurations similaire à celui des dernières élections régionales, et encore très éloigné de celui des municipales de 2014 et de la présidentielle de 2012.

En attendant, sur la zone réservée au futur aéroport, rebaptisée "zone à défendre" (ZAD) et théâtre de nombreux affrontements avec les forces de l'ordre, les 200 occupants n'entendent pas partir, même en cas de victoire du "non".

"L'histoire du bocage de Notre-Dame-des-Landes est avant tout une affaire sensible, faite de rencontres et de solidarités concrètes, de chair, de larmes et de joies innombrables", écrivent-ils dans un communiqué. "Son destin ne peut en aucun cas être soldé froidement par quelques bulletins de vote censés donner la voix d'une majorité abstraite et lointaine."

TENSIONS ENTRE "ZADISTES"

Un texte en six points a été élaboré à l'automne dernier entre "les différentes composantes du mouvement de lutte" (paysans, opposants historiques, zadistes, etc.), pour jeter les bases d'une vie commune sur la zone "une fois que le projet d'aéroport sera définitivement enterré".

Sa rédaction a toutefois nécessité "dix-huit mois" de tractations, rapporte un occupant de la ferme, preuve des tensions et intérêts contraires des zadistes.

D'après une habitante des Planchettes, un lieu-dit, la route départementale D281 ferait ainsi office de "frontière" entre l'est et l'ouest de la zone, deux secteurs marqués par d'importantes différences sociologiques et politiques.

"Tous les nouveaux arrivants ne sont pas prêts à se battre si les gendarmes reviennent", déplore-t-elle.

COMPENSATIONS ?

Pour le gouvernement, toute autre issue qu'une victoire du "oui", qui pourrait d'ailleurs entraîner une révision du projet pour faire passer l'aéroport de deux à une piste, aurait de lourdes implications.

Le groupe Vinci, dont la filiale Aéroports du Grand Ouest (AGO) a obtenu la concession, entend en effet obtenir des compensations en cas d'abandon du projet.

La convention passée entre l'Etat et AGO en décembre 2010 prévoit le versement d'indemnités au concessionnaire en cas de résiliation du contrat.

Ces indemnités, précise la convention, devront notamment comprendre l'intégralité des dépenses engagées par Vinci, les indemnités que le groupe devra verser à ses prestataires et le manque à gagner pour cause d'abandon du projet.

"Tout cumulé, ça peut faire 15 à 20% du coût de l'infrastructure", avait déclaré en février un spécialiste du droit public des affaires, sous le sceau de l'anonymat.

La convention entre l'Etat et AGO évalue le prix de revient de l'aérodrome de Notre-Dames-des-Landes à 408 millions d'euros, toutes dépenses confondues et hors taxe, valeur janvier 2009.

Cela ferait donc, rien que pour Vinci, une indemnité de 60 à 80 millions d'euros. A quoi il faudrait ajouter celles, de moindre importance, à verser aux autres entreprises impliquées.

(Edité par Yves Clarisse)

Les Risques en Bourse

Fermer

Note d'information importante

Chère Cliente, Cher Client,

Nous souhaitons vous donner quelques règles à suivre pour investir dans les meilleures conditions et vous présenter les risques potentiels auxquels vous êtes susceptibles d'être exposés.

Vos connaissances, Votre profil d'investisseur
Tout d'abord évaluez vos connaissances boursières et financières et formez-vous en consultant le Guide de l'Investisseur, véritable introduction à la bourse et à l'épargne qui est disponible sur votre site Boursorama Banque sous la rubrique «Aide/Formation».
Définissez ensuite votre profil d'investisseur (prudent, équilibré, dynamique) et vos objectifs (durée de placement, rentabilité …). Ce constat vous permettra de vous orienter vers les produits et les marchés qui vous sont le mieux adaptés.

Pensez à vos besoins de liquidité
Adaptez votre durée de placement (1 mois, 1 an, 5 ans, …) à vos besoins de liquidités (projets, impôts …) et en tout état de cause, n'investissez pas en Bourse une partie trop importante de votre patrimoine.

La composition de votre portefeuille
Etudiez la composition de votre portefeuille : diversifiez vos placements afin de réduire au maximum le risque inhérent à un support ou à un secteur en particulier et n'investissez pas dans les produits optionnels (warrants, certificats), fortement risqués, si votre portefeuille n'est pas suffisamment important.

Connaître la vie des Sociétés
Renseignez-vous sur la société au sein de laquelle vous envisagez d'investir (actualités, santé financière, opérations à venir, …).

Agir en connaissance de cause
Soyez conscient des risques auxquels vous êtes exposés : de fait, si certains produits (actions volatiles, warrants, certificats, future…) ou certains modes d'investissement (Service de Règlement Différé) augmentent les espérances de gain, ils accroissent aussi fortement le risque de perte (totale). Ainsi, une connaissance technique préalable approfondie est requise, c'est pourquoi nous conseillons aux néophytes de s'écarter de ce type de produits.

Des risques différents selon les marchés
Prenez connaissance des caractéristiques des marchés sur lesquels vous allez investir : vous êtes confrontés à un risque variable (liquidité, volatilité, niveau d'information, change…) selon les marchés sur lesquels vous décidez d'intervenir (Premier Marché, Second Marché, Nouveau marché, Marché Libre, Marché étranger…).

Figez vos pertes
Enfin, la règle d'or à retenir est de savoir figer ses pertes : à vous de définir le montant de perte acceptable dès le début et une fois ce niveau atteint agissez en conséquence.

En appliquant ces quelques règles de bonnes conduite vous serez à même de mieux appréhender votre risque lorsque vous allez investir sur les Marchés

Un ensemble de cours complets sur la Bourse est également mis à votre disposition gratuitement et que vous pouvez retrouver sur votre site Boursorama Banque dans la rubrique «Aide/Formation». Si des questions resteraient en suspend, n'hésitez pas à contacter votre agence qui est à votre disposition.

Cordialement,
L'équipe de Boursorama Banque.