6h15 de retard pour un TGV: que s'est-il passé à la SNCF?

information fournie par Le Point •22/08/2019 à 08:47

Le 21 juillet dernier, le TGV InOui 8546 parti d'Hendaye à 17 h 24 arrivait péniblement à Paris aux alentours de 4 h 30 du matin. 6 h 15 de retard dû à un enchaînement de difficultés dans une chaleur estivale. Le Point vous a raconté le trajet vécu par l'une de ses journalistes, voici maintenant comment les choses se sont passées du côté de la SNCF.Il est environ 18 h 30 quand le TGV s'arrête au milieu des champs de maïs à proximité de Saint-Geours-de-Maremne. Il vient de subir un « incident caténaire ». À cause de la chaleur, l'un des composants de la caténaire, les câbles situés au-dessus des voies et qui permettent l'alimentation électrique, est défaillant et, au passage du train, les pantographes, ces bras articulés qui s'élèvent pour aller chercher l'électricité, ont été sectionnés. Privé d'alimentation électrique, le train s'arrête tout comme la climatisation à bord et... la sonorisation qui permet aux contrôleurs présents de faire des annonces.Une deuxième avariePour les passagers commence alors un long moment d'attente, sans informations et dans la chaleur. Comme l'explique Loïc Leuliette, directeur des relations médias et de la communication de crise de la SNCF, il est inenvisageable dans un premier temps d'ouvrir les portes des voitures du TGV : « La règle historique interdit d'ouvrir les portes afin d'éviter la descente de passagers sur les voies, situation particulièrement dangereuse et qui entraîne...