(Crédits: Flickr - Stephanie Booth)
À partir du mois de novembre, les usagers devront tourner définitivement la page de ce support historique, remplacé par des solutions numériques ou rechargeables.
Après plus d'un siècle de bons et loyaux services, le ticket en carton va disparaître du quotidien des Franciliens. Dès le 1er octobre, il ne sera plus possible d'en acheter auprès des conducteurs de bus ni sur les automates du réseau bus et tramway. Et début novembre marquera sa suppression totale : plus aucun guichet, automate ou conducteur ne proposera ce petit rectangle cartonné, y compris dans le métro et le RER. S'il vous en reste quelques-uns, pas d'inquiétude : ils resteront encore acceptés pendant une période transitoire.
Cette évolution s'inscrit dans une vaste modernisation du réseau portée par Île-de-France Mobilités. Objectif : simplifier les déplacements, réduire les files d'attente et favoriser les solutions plus souples, comme le passe Navigo pour les voyageurs occasionnels, le Navigo Liberté + pour les usagers réguliers ou encore les tickets dématérialisés directement stockés par téléphone. Depuis 2019, un ticket par SMS est également disponible pour les bus, facturé 2,50 euros et débité directement sur la facture téléphonique.
La suppression du ticket cartonné a été progressive. Dès le début de l'année 2025, plusieurs gares et stations avaient cessé de le vendre, et de nouveaux «titres télébilletiques» ont vu le jour, comme le ticket Métro-Train-RER ou le ticket Bus-Tram. Désormais, c'est l'ensemble du réseau francilien qui bascule vers le numérique et les supports rechargeables.
Au-delà du confort des voyageurs, cette transition répond aussi à des enjeux environnementaux : plusieurs millions de tickets étaient encore imprimés chaque année, générant des coûts de production et de recyclage considérables. La RATP promet par ailleurs un accompagnement personnalisé pour les usagers les moins familiers du digital, notamment les seniors, grâce à la présence d'agents en gares et en stations.
En parallèle, Île-de-France Mobilités poursuit le déploiement de nouvelles «bornes d'information voyageurs nouvelle génération» et prépare, dès novembre, le transfert de plusieurs lignes de bus et cars express vers l'opérateur Keolis. L'arrêt du ticket cartonné n'est donc qu'une étape supplémentaire dans la transformation d'un réseau en quête de fluidité et de compétitivité.
