Rolls-Royce défend ses prix après que les compagnies aériennes ont critiqué l'industrie des moteurs

information fournie par Reuters •03/02/2026 à 09:37

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Un haut responsable de Rolls-Royce RR.L a défendu mardi les récentes augmentations de prix et les améliorations de performance après que les compagnies aériennes ont accusé les fabricants de moteurs de profiter des problèmes de la chaîne d'approvisionnement.

Le directeur de l'Association internationale du transport aérien, Willie Walsh, a déclaré lundi que les fabricants de moteurs avaient augmenté les prix de manière générale pour les réparations, malgré les lacunes en matière de durabilité et les longues files d'attente pour l'entretien des moteurs à réaction les plus récents.

Rob Watson, président de la division aérospatiale civile de Rolls-Royce, a déclaré que les prix des moteurs reflétaient les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les retombées de l'instabilité géopolitique.

"Je pense que nos prix reflètent les perturbations de la chaîne d'approvisionnement liées au COVID", a déclaré M. Watson lors d'une interview en marge du salon aéronautique de Singapour .

"Pour nous, les prix ont été dans une certaine mesure fonction des coûts. Nous reflétons l'augmentation des coûts, qui est due à tous les défis de la chaîne d'approvisionnement dont tout le monde parle", a-t-il ajouté.

M. Watson a déclaré que le motoriste britannique était "en bonne voie" avec un programme d'amélioration de la durabilité de son plus grand moteur pour le long-courrier Airbus AIR.PA A350-1000.

Rolls a déclaré que ces améliorations permettaient déjà d'augmenter de 60 % la durée de vie du moteur entre deux révisions, et que d'autres améliorations étaient attendues à partir de 2028.

Rolls prévoit de tester le moteur dans les conditions difficiles du Moyen-Orient en 2027. Emirates, le plus grand acheteur de gros porteurs au monde, a demandé que des progrès soient réalisés dans l'allongement de la durée entre les visites dans les ateliers de réparation avant d'acheter le jet.

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BA.N 777-9 de Boeing, M. Watson a exprimé son soutien général mais n'a pas voulu donner de détails.

"Nous avons un partenariat très étroit avec Airbus, qui a été très fructueux. Nous voulons donc toujours nous aligner sur leur vision du marché et nous assurer que notre stratégie de produit est alignée sur la leur"

Certains analystes ont déclaré qu'un tel avion nécessiterait une amélioration ou un développement potentiellement coûteux du moteur.