Luxair et Aerolineas Argentinas vont ajouter le E195-E2 d'Embraer à leur flotte

information fournie par Reuters •12/10/2023 à 00:47

(Remaniement complet, ajout de commentaires d'analystes) par Gabriel Araujo

SAO PAULO, 11 octobre (Reuters) - Aerolineas Argentinas et Luxair ont déclaré mercredi qu'ils allaient acheter le jet

EMBR3.SA E195-E2 d'Embraer pour leurs flottes, contribuant à apaiser les inquiétudes des investisseurs concernant la demande pour le plus grand avion commercial du constructeur brésilien.

La compagnie luxembourgeoise Luxair a passé une commande ferme pour quatre E195-E2 et a obtenu des positions de livraison pour cinq autres, tandis que la compagnie nationale argentine a déclaré qu'elle ajouterait 12 avions à sa flotte pour remplacer ses Embraer 190.

Les actions d'Embraer ont terminé la journée en hausse de 0,5 %, surpassant l'indice boursier de référence du Brésil, Bovespa

.BVSP , qui a augmenté de 0,3 %.

Le E195-E2 est le plus grand avion de la famille E-Jet d'Embraer, avec une capacité de 146 sièges. Les opérateurs comprennent Azul AZUL4.SA , KLM et Porter Airlines.

L'annonce de Luxair marque un changement important dans la flotte de la compagnie, qui ne vole qu'avec des Boeing BA.N 737 et des turbopropulseurs De Havilland.

Les compagnies n'ont pas révélé de détails sur les prix, mais de nombreux analystes ont estimé que la commande ferme de Luxair pour des avions devant être livrés à partir du quatrième trimestre 2025 s'élevait à 300 millions de dollars.

Aerolineas Argentinas a déclaré que les livraisons de ses 12 avions E195-E2 commenceraient l'année prochaine et se termineraient en 2026.

"Avec cet accord, nous parvenons à moderniser notre flotte, à augmenter la productivité et à réduire les coûts par siège ", a déclaré le directeur général du transporteur, Pablo Ceriani.

La compagnie aérienne a estimé que le E195-E2 lui permettrait d'augmenter l'offre et de générer 16 % de revenus supplémentaires.

Aerolineas Argentinas, qui exploite également de plus gros appareils Boeing 737 et Airbus A330 et A340, n'a pas précisé le montant qu'elle paierait pour les nouveaux jets.

Les analystes de JPMorgan ont félicité Embraer pour l'augmentation de son carnet de commandes et ont noté que son ratio carnet de commandes/facturation "atténue les inquiétudes commerciales sur la demande de E2". Le rapport commandes-facturation est une mesure clé de l'industrie pour les commandes reçues par rapport aux produits expédiés au cours d'une période.

Les analystes de Santander ont déclaré que les commandes de E2 "renforcent notre opinion positive selon laquelle 2024-25 pourrait se traduire par un solide pipeline de livraisons pour Embraer"

Le troisième constructeur mondial d'avions après Airbus

AIR.PA et Boeing a déclaré qu'il était confiant qu'il atteindrait ses prévisions de livraisons d'avions en 2023, en augmentant d'environ un quart. Il prévoit de maintenir ce rythme l'année prochaine.