Les travailleurs de Boeing font la queue pour voter sur leur contrat et pourraient se mettre en grève vendredi

information fournie par Reuters •12/09/2024 à 22:31

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

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Les travailleurs se prononcent jeudi sur l'accord de travail conclu avec Boeing

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Une majorité des deux tiers est nécessaire pour déclencher la grève vendredi

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Le nouveau directeur général Ortberg exhorte les travailleurs à accepter l'accord

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Boeing aux prises avec des retards de production et une dette croissante

(L'entreprise ajoute l'estimation d'UBS sur l'utilisation des liquidités et met à jour le prix de l'action) par Joe Brock et Allison Lampert

Les ouvriers de Boeing

BA.N de la côte ouest des Etats-Unis ont fait de longues files d'attente jeudi pour voter sur un nouveau contrat très critiqué, certains appelant bruyamment à la grève, accentuant la pression sur le constructeur d'avions alors qu'il est aux prises avec des retards de production chroniques et des dettes croissantes.

Une grève potentielle pourrait commencer vendredi, ce qui serait un coup dur pour le nouveau directeur général Kelly Ortberg , engagé le mois dernier pour restaurer la confiance dans l'avionneur après qu'un panneau de porte se soit détaché d'un avion 737 MAX presque neuf en plein vol en janvier.

Environ 30 000 travailleurs qui produisent les avions 737 MAX, 767 et 777 de Boeing dans les régions de Seattle et de Portland se prononcent sur leur premier contrat complet en 16 ans.

Le scrutin se terminera à 18 heures et le résultat sera annoncé dans la soirée, a indiqué l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (IAM). Si une grève est approuvée, elle pourrait commencer à minuit.

L'accord proposé comprend une augmentation générale des salaires de 25 %, une prime à la signature de 3 000 $ et l'engagement de construire le prochain avion commercial de Boeing dans la région de Seattle, à condition que le programme soit lancé au cours des quatre années de la durée du contrat.

Bien que la direction de l'IAM ait recommandé dimanche à ses membres d 'accepter l'accord, certains travailleurs ont réagi avec colère , nombre d'entre eux réclamant l'augmentation de salaire de 40 % initialement demandée et déplorant la perte d'une prime annuelle.

Jeudi, une file de travailleurs attendant de voter a serpenté le long de la rue devant les bureaux du syndicat à Renton, la banlieue de Seattle où Boeing fabrique son avion le plus vendu, le 737. Certains brandissaient des pancartes, d'autres scandaient "grève". Tous les travailleurs de Boeing qui ont parlé à Reuters ont déclaré qu'ils votaient la grève et qu'ils étaient convaincus que la plupart des membres du syndicat feraient de même, bien que plus de 20 d'entre eux aient refusé de dire ce qu'ils prévoyaient de faire.

Selon les règles complexes du syndicat , les deux tiers des travailleurs doivent voter en faveur d'une grève pour que l'action puisse commencer. Si ce n'est pas le cas, le contrat entrera en vigueur.

"Je suis prêt à faire grève aussi longtemps que nécessaire pour obtenir tout ce que nous méritons", a déclaré Josh King, un inspecteur de la qualité âgé de 36 ans. "Normalement, une grève n'apporte pas une moins bonne offre, elle apporte toujours une meilleure offre

Signe que certains travailleurs se préparent déjà à tenir un piquet de grève, un membre du syndicat a quitté la réunion mercredi en portant sous le bras une pancarte sur laquelle on pouvait lire: "En grève contre Boeing": "En grève contre Boeing"

Les travailleurs ont manifesté toute la semaine dans les usines Boeing de la région de Seattle qui assemblent les avions MAX, 777 et 767 de Boeing.

Un membre portant un gilet de haute visibilité a crié "Time to strike, baby!" en sortant du bâtiment après avoir voté.

Les actions de Boeing ont clôturé en hausse de 0,9 % jeudi. Elles ont chuté de 36 % cette année en raison de préoccupations liées à la sécurité, à la production et à une dette de 60 milliards de dollars. Une grève aggraverait les difficultés financières et augmenterait les retards dans la livraison d'avions aux compagnies aériennes déjà confrontées à une pénurie de capacité.

LE PLAIDOYER D'ORTBERG

La durée d'une éventuelle grève n'est pas claire. Une grève de longue durée pèserait non seulement sur les finances de Boeing, mais aussi sur les compagnies aériennes qui dépendent des avions du constructeur et sur les fournisseurs qui fabriquent des pièces et des composants pour ses avions.

Selon une note de TD Cowen, une grève de 50 jours pourrait coûter à Boeing entre 3 et 3,5 milliards de dollars de liquidités. La dernière grève des travailleurs de Boeing, en 2008, a entraîné la fermeture des usines pendant 52 jours et une baisse des recettes estimée à 100 millions de dollars par jour.

S&P Global Ratings a déclaré qu'une grève prolongée pourrait retarder le redressement du constructeur d'avions et nuire à sa notation globale . S&P et Moody's attribuent toutes deux à Boeing une note supérieure à celle de la catégorie "junk".

Les analystes d'UBS ont estimé dans une note qu'une grève de courte durée qui ne perturberait pas les livraisons d'avions n'aurait pas d'impact sur l'utilisation des liquidités de Boeing. En revanche, une grève d'un ou deux mois entraînant une réduction de 50 % des livraisons de septembre à décembre se traduirait par une perte de trésorerie de 4 milliards de dollars pour Boeing.

Michael O'Leary, directeur général de Ryanair, RYA.I , client de Boeing, a déclaré jeudi qu'une grève pourrait retarder davantage les livraisons d'avions, mais il a ajouté qu'il pensait que si elle se produisait, elle serait de courte durée. "Nous aimerions que l'accord de travail soit réglé

Une grève placerait Boeing face à de multiples défis: l'entreprise devra décider comment réagir à la table des négociations, après avoir dit qu'elle avait offert tout ce qu'elle pouvait. Il devra également trouver un moyen de sécuriser des usines remplies d'avions de grande valeur, partiellement construits, sans que les travailleurs syndiqués ne fassent le travail.

Mercredi, M. Ortberg a envoyé une lettre aux travailleurs pour leur demander d'approuver l'accord.

"Une grève mettrait en péril notre redressement commun, éroderait davantage la confiance de nos clients et nuirait à notre capacité à déterminer notre avenir ensemble", indique la lettre.

M. Ortberg et Stephanie Pope, la patronne de Boeing Commercial Airplanes, se sont rendus cette semaine dans les usines d'assemblage d'avions à réaction de l'entreprise à Everett et Renton pour discuter avec les travailleurs de l'accord proposé, a indiqué une source. Boeing a déclaré que le salaire moyen des travailleurs, qui est de 75 608 dollars, passerait à 106 350 dollars à la fin du contrat, sans compter les heures supplémentaires.

Harold Wilson, mécanicien réparateur de machines chez Boeing, a déclaré que le contrat lui inspirait des sentiments mitigés et qu'il souhaitait de meilleures retraites et des salaires plus élevés pour les jeunes travailleurs.

"Je pense que Boeing sera à nouveau en difficulté