Les équipes de secours pakistanaises ratissent les eaux à la recherche d'un avion-cargo disparu au large de Karachi

information fournie par Reuters •08/07/2026 à 12:08

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

* L'avion avait signalé un problème de système de navigation avant de perdre le contact près de Karachi, ont indiqué les autorités

* Les données de suivi du vol montrent de fortes variations d'altitude avant une descente finale abrupte au sud-ouest de Karachi

* K2 Airways précise que l'équipage, composé de cinq personnes, comprenait deux pilotes, deux ingénieurs et un membre du personnel de soutien

Mercredi, les équipes de secours pakistanaises ont ratissé les eaux autour du site présumé du crash d’un avion-cargo Boeing, quelques heures après que celui-ci eut perdu le contact avec le contrôle aérien alors qu’il faisait route vers Karachi avec cinq membres d’équipage à bord, ont indiqué les autorités pakistanaises.

Le Premier ministre Shehbaz Sharif a ordonné aux autorités d’accélérer les opérations de recherche et de sauvetage pour cet avion-cargo reconverti, âgé de 27 ans, qui a disparu dans la mer d’Arabie après avoir signalé un problème de système de navigation.

K2 Airways, l'exploitant de l'appareil, a indiqué que l'équipage était composé de deux pilotes, deux ingénieurs et un membre du personnel de soutien. Les autorités n'ont fait aucune déclaration officielle concernant leur sort, bien que M. Sharif ait exprimé ses “sincères condoléances” à leurs familles.

L'avion pourrait s'être écrasé en mer au sud-ouest de Karachi après une série de changements brusques d'altitude, suivis d'une descente finale en pente raide, selon le service de suivi des vols Flightradar24.

Les autorités ont lancé une opération coordonnée de recherche et de sauvetage en mer, mobilisant divers organismes, a indiqué l’Autorité des aéroports du Pakistan sur Facebook. K2 Airways a déclaré coopérer avec l’Autorité de l’aviation civile du Pakistan et d’autres agences gouvernementales. Boeing n’a pas encore fait de commentaire.

L’avion a signalé un problème de système de navigation à 21 h 18, heure standard du Pakistan (16 h 18 GMT) alors qu’il se dirigeait vers Karachi, a indiqué l’Autorité des aéroports.

Le contrôle aérien local a tenté de le guider, mais trois minutes plus tard, les systèmes radar ont montré que l’avion descendait rapidement et la communication a été perdue, a précisé l’autorité. Le vol se trouvait alors à environ 155 milles marins (287 km) à l’ouest de Karachi, selon le communiqué.

Les dernières minutes des données de suivi de Flightradar24 semblaient chaotiques, montrant l’avion plonger d’environ 5 000 pieds en moins d’une minute avant de remonter d’environ 6 000 pieds en 30 secondes, puis d’entamer une descente catastrophique à partir de 36 550 pieds.

La dernière donnée transmise situait l’appareil à 1 100 pieds au-dessus du niveau de la mer, avec une vitesse verticale de moins 22 400 pieds par minute — soit environ 400 kilomètres par heure —, ce qui correspond à une vitesse de descente extrêmement raide et anormale.

L’avion disparu est l’un des 737-400 de Boeing, vieux de plusieurs décennies, soit deux générations plus anciennes que le 737 MAX qui a été au cœur d’une crise de sécurité. Il est équipé de moteurs fabriqués par CFM International, détenue conjointement par GE Aerospace GE.N et le groupe français Safran SAF.PA .

Selon Flightradar24, ce 737-400 a d’abord été livré en 1999 à la compagnie russe Aeroflot en tant qu’avion de ligne, avant d’être converti en avion-cargo en 2012. Il s’agit du seul appareil de la compagnie K2 Airways, pour laquelle il est entré en service en 2024. Son dernier vol remontait au 28 juin, d’après les données de Flightradar24.

Cet accident serait le premier accident mortel au Pakistan depuis 2020, année où un Airbus AIR.PA A320 de Pakistan International Airlines s'était écrasé avant d'atteindre la piste à Karachi, faisant 97 morts.