Les actions de Boeing augmentent après l'offre de travail, mais les analystes se méfient de la résistance des travailleurs

information fournie par Reuters •21/10/2024 à 22:54

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

*

Selon les analystes, l'offre devrait augmenter la masse salariale de plus d'un milliard de dollars

*

Wells Fargo dit que l'offre pourrait ne pas être acceptée

*

Boeing doit encore augmenter sa production

(Ajout de commentaires sur le piquet de grève, paragraphes 6 à 10) par Abhijith Ganapavaram, Allison Lampert et Matt McKnight

Les actions de Boeing BA.N ont augmenté de 3 % lundi sur l'espoir de mettre fin à une grève paralysante, bien que certains analystes se demandent si la proposition de contrat de travail dévoilée ce week-end obtiendrait un soutien suffisant de la part des travailleurs du constructeur d'avions américain.

Environ 33 000 travailleurs se prononceront sur l'offre mercredi, après un arrêt de travail de plus d'un mois qui a interrompu la production de modèles tels que le 737 MAX, le biréacteur à fuselage étroit le plus vendu de Boeing.

Le vote coïncide avec la publication des résultats du troisième trimestre de Boeing, qui devrait se solder par une lourde perte.

La proposition de contrat annoncée samedi comprend une augmentation de salaire de 35 % sur quatre ans, une prime de ratification de 7 000 dollars, un plan d'incitation rétabli et des contributions accrues aux plans de retraite 401(k) des travailleurs, y compris une contribution unique de 5 000 dollars et jusqu'à 12 % de contributions de l'employeur.

L'augmentation de salaire et la prime de ratification sont plus élevées que dans l'offre précédente, qui avait été rejetée par les travailleurs . Mais les augmentations de salaire ne sont pas à la hauteur de l'augmentation de 40 % sur quatre ans et du rétablissement de la pension traditionnelle perdue en 2014, réclamés par l'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (International Association of Machinists and Aerospace Workers).

Les travailleurs qui tiennent un piquet de grève près de l'usine 737 de Boeing, à l'extérieur de Seattle, sont pessimistes quant à l'adoption de la proposition.

"C'est un contrat décent, mais ce n'est pas ce que nous avons demandé", a déclaré Myles Sims, 37 ans. "J'ai vu d'autres emplois ailleurs où l'on gagne beaucoup plus au départ. Ici, le salaire minimum est sur le point d'être augmenté l'année prochaine, et Boeing ne nous donne que le strict minimum pour les nouvelles embauches"

Jeffrey Dodge, un ouvrier, pense que la grève aurait pu être évitée si Boeing avait proposé plus tôt une augmentation de salaire de 35 %.

"Ils vont devoir faire un peu mieux", a déclaré M. Dodge, ajoutant: "Je pense qu'ils en sont proches"

Michael Reed, 40 ans, ouvrier, a reconnu que l'offre était meilleure mais pas suffisante.

Matthew Akers, analyste chez Wells Fargo, qui a une vision baissière de l'action Boeing, a déclaré que l'offre pourrait ne pas être ratifiée, citant l'activité en ligne qui penche vers le négatif, bien que pas aussi fortement qu'après le premier accord contractuel que les employés ont rejeté.

"Notre analyse de plus de 1 000 commentaires en ligne implique un point de vue plus constructif, mais pas encore suffisant pour passer", a déclaré M. Akers dans une note.

Seth Seifman, analyste chez JPMorgan, a estimé que les hausses de salaires pourraient augmenter les coûts de Boeing de plus d'un milliard de dollars, tandis que Sheila Kahyaoglu, analyste chez Jefferies, s'attend à ce que les dépenses liées aux salaires s'élèvent à environ 1,3 milliard de dollars.

La dernière proposition fait suite à des semaines de discussions parfois acrimonieuses entre Boeing et le syndicat, dont la direction a dû faire face à la fureur de certains membres après avoir approuvé la première offre de Boeing à laquelle la plupart des travailleurs s'étaient opposés.

Le syndicat n'a pas explicitement approuvé la dernière offre, mais a déclaré samedi aux travailleurs qu'elle méritait d'être prise en considération.

Même si les membres acceptent l'offre, Boeing doit encore relever le défi de rétablir rapidement la production à son niveau d'avant la grève, une fois que les travailleurs seront de retour.

"D'après notre analyse des grèves précédentes chez Boeing, il a fallu en moyenne 6 à 12 mois après la fin de la grève pour que les taux de production reviennent à leur niveau d'avant la grève. De plus, l'impact de la grève sur la chaîne d'approvisionnement déjà fragile est incertain", ont déclaré les analystes de RBC Capital Markets.

Les agences de notation ont mis en garde contre un déclassement si la grève se prolonge.

"Nous considérons la proposition comme une étape positive", a déclaré à Reuters Ben Tsocanos, directeur de l'aérospatiale à l'agence de notation S&P Global.

L'arrêt de travail a interrompu la production du 737 MAX, la vache à lait de Boeing, et des gros porteurs 767 et 777.

Les actions du fournisseur Spirit AeroSystems SPR.N , qui a déclaré la semaine dernière qu'il mettait à pied 700 travailleurs en raison de la grève, ont augmenté de 4,3 %.

Dans le cadre d'une autre action syndicale, 5 000 travailleurs devaient reprendre le travail dans les installations du fabricant d'avions d'affaires Textron TXT.N à Wichita, au Kansas, après avoir voté pour accepter un contrat de cinq ans prévoyant des augmentations de salaire de 31 %.

La compagnie aérienne de Dubaï Emirates Airlines a commandé lundi cinq Boeing 777F cargo et décidera cette année d'acheter d'autres modèles Boeing ou Airbus.