Howmet Aerospace revoit à la hausse ses prévisions pour 2026, la hausse de la production d'avions de ligne stimulant la demande de pièces détachées

information fournie par Reuters •06/08/2026 à 15:32

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

* Le bénéfice trimestriel et le chiffre d'affaires dépassent les prévisions des analystes

* Le cours de l'action a progressé de plus de 40 % depuis le début de l'année

* Howmet envisage d'augmenter ses capacités face aux opportunités croissantes du secteur de la défense

(Mise à jour des informations sur les actions au paragraphe 1, ajout de graphiques sur l'accélération des livraisons de Boeing et d'Airbus et sur la performance boursière de Howmet)

6 août - Howmet Aerospace HWM.N a revu à la hausse jeudi ses prévisions de bénéfices et de chiffre d'affaires pour 2026, la forte demande des avionneurs en pièces destinées à soutenir une production accrue d'avions à réaction profitant à l'entreprise, ce qui a fait grimper son titre de 3 % dans les échanges avant l'ouverture de la Bourse.

Le fournisseur américain de pièces moulées et de fixations pour l’aérospatiale table désormais sur un bénéfice par action ajusté compris entre 5,23 et 5,31 dollars, contre une prévision antérieure de 4,88 à 5 dollars par action.

Il prévoit un chiffre d’affaires annuel compris entre 10 milliards et 10,1 milliards de dollars, contre une prévision antérieure de 9,58 milliards à 9,73 milliards de dollars.

Les avionneurs Boeing BA.N et Airbus AIR.PA commandent davantage de pièces pour soutenir une production accrue d’avions, tandis quela demande d’aubes de turbines à gaz utilisées pour alimenter les centres de données est égalementen hausse, ce qui profite à Howmet, dont le siège se trouve à Pittsburgh.

Howmet envisage d’augmenter ses capacités de production, car elle constate également une demande émanant du secteur de la défense en raison des tensions géopolitiques.

Le bénéfice trimestriel ajusté a augmenté de 46 % par rapport à l’année dernière pour atteindre 1,33 dollar par action, contre une estimation des analystes de 1,25 dollar, selon les données compilées par LSEG.

Si les analystes soulignent que les chaînes d’approvisionnement du secteur aérospatial se sont améliorées depuis la pandémie de COVID-19, avec une hausse globale des livraisons cette année, des inquiétudes persistent concernant certaines pièces telles que les sièges , les moteurs et les hublots , d’autant plus que la hausse de la demande dépasse les capacités de production.

La demande, conjuguée à la consolidation massive du secteur des fixations — qui est passé, au début des années 2000, de dizaines d’acteurs à une poignée de grandes entreprises aujourd’hui —, fait grimper les prix des pièces, ce qui soutient les marges de Howmet.

Howmet a doublé les prix de certaines fixations ces derniers mois, selon deux sources haut placées du secteur proches du dossier.

Le chiffre d’affaires du deuxième trimestre a progressé de 24 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 2,55 milliards de dollars, contre une estimation de 2,43 milliards de dollars.

Certains analystes et consultants affirment que les avionneurs et les grands fournisseurs remettent désormais en question la hausse des coûts, après avoir pendant des années fermé les yeux sur les prix élevés afin de s’approvisionner en pièces.

« Les fixations constituent la principale catégorie dans laquelle tout le monde cherche à réduire les coûts », a déclaré Matteo Peraldo, associé et directeur général chez AlixPartners, spécialisé dans l’aérospatiale.

« En fin de compte, à moins de continuer à augmenter le prix des avions, puis celui des billets… il faut se pencher sur les coûts. »