((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Dan Levine et Kristina Cooke
Les législateurs de l'État le plus peuplé des États-Unis ont approuvé une proposition qui exige des constructeurs automobiles vendant des voitures connectées à Internet qu'ils fassent davantage pour protéger les victimes d'abus domestiques, dans ce qui semble être la première mesure nationale sur ce sujet à être adoptée par une assemblée législative.
Alors que les constructeurs automobiles équipent leurs voitures de technologies de plus en plus sophistiquées, des cas de traque et de harcèlement utilisant des fonctions telles que la géolocalisation et les commandes à distance ont commencé à apparaître.
Le projet de loi, qui a été adopté à la fin du mois dernier par l'assemblée législative de l'État de Californie avec un soutien massif, attend maintenant que le gouverneur Gavin Newsom décide s'il le promulguera ou non. L'un des auteurs du projet de loi, le sénateur Dave Min, a déclaré que le personnel de M. Newsom avait participé aux négociations sur les termes du texte, tout comme différents constructeurs automobiles, dont Tesla TSLA.O .
Tara Gallegos, directrice adjointe des communications de M. Newsom, a déclaré dans un courriel lundi que la mesure serait "évaluée selon ses mérites" Tesla n'a pas déposé de lettre publique de soutien ou d'opposition au projet de loi, et l'entreprise n'a pas répondu à une demande de commentaire.
Les analystes législatifs ont cité des rapports de Reuters et du New York Times concernant des constructeurs automobiles qui n'ont pas aidé les femmes qui affirmaient être ciblées par leurs partenaires. Une femme a poursuivi Tesla en justice, sans succès, alléguant que l'entreprise n'avait pas agi après qu'elle se soit plainte à plusieurs reprises que son mari la traquait et la harcelait à l'aide de la technologie du constructeur automobile, en dépit d'une ordonnance restrictive.
Parmi ses dispositions, le projet de loi californien exige des constructeurs automobiles qu'ils mettent en place une procédure claire permettant aux conducteurs de présenter une copie d'une ordonnance restrictive ou d'autres documents et de demander la résiliation de l'accès à distance d'un autre conducteur dans un délai de deux jours ouvrables. Il exige également que les constructeurs automobiles permettent aux conducteurs de désactiver facilement l'accès à la localisation depuis l'intérieur du véhicule.
M. Newsom a jusqu'au 30 septembre pour prendre une décision.
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