Une compensation financière de la SNCF sera proposée aux clients touchés par des annulations de trains liées à la grève des cheminots le week-end prochain ( AFP / Ian LANGSDON )
La SNCF a assuré mardi que 90% des trajets seraient maintenus sur la semaine malgré un appel à la grève, et qu'une compensation financière serait proposée aux clients touchés par des annulations de trains.
"On ne sera pas loin de 90% de trains qui vont rouler" ce week-end, malgré l'appel à la grève de plusieurs syndicats, a assuré le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, appelant les voyageurs à ne pas annuler leur réservation.
Deux syndicats de l'entreprise publique ont déposé plusieurs préavis de grève pour cette semaine comportant un week-end prolongé, durant lequel 1,8 million de personnes ont prévu de prendre le train. Les revendications syndicales portent principalement sur la revalorisation d'une prime et sur l'organisation du travail.
Mardi midi à la gare Montparnasse, des milliers de passagers attendaient sans trop d'inquiétude leur train pour Rennes, Bordeaux ou Nantes.
"Tous les départs vont bien se passer puisqu'il n'y a quasiment pas de grève mercredi, jeudi" et "il y aura un train dimanche pour ramener tout le monde", a affirmé M. Farandou sur France Inter.
Pour assurer ces neuf circulations sur dix, la SNCF a formé aux tâches de chef de bord des volontaires, "des cadres qui sont dans des missions différentes dans les bureaux", a précisé Alain Krakovitch, le directeur de TGV-Intercités.
A Montparnasse, Antoine Mahé, 35 ans, a vu son Transilien annulé depuis Plaisir (Yvelines) mais son train pour Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) est confirmé.
Pierre Descargues, 76 ans, et son épouse, ont déjà vu leur train Belfort-Paris annulé ce matin, pas à cause de la grève mais d'un animal sur la voie. Pour rentrer samedi matin de La Baule (Loire-Atlantique), ils sont prêts à ce que leur train soit annulé: "C'est pas grave, on en prendra un autre. On voyage souvent, on sait s'adapter".
Un groupe de jeunes Allemands d'Alzey (ouest), en échange scolaire, attendait aussi son train pour la Bretagne. "On a souvent eu des problèmes de train", racontait leur professeur Kathrin Schick. "Il y a deux ans c'était une grève des cheminots allemands, et on a dû prendre le train en France."
- Compensation -
La SNCF a promis d'informer les clients sur le maintien ou l'annulation de leur train au plus tard mercredi matin.
Tous les billets restent échangeables et remboursables sans frais sur les TGV Inoui comme les Ouigo pour la semaine du 5 au 11 mai.
Par ailleurs, tous les passagers touchés par des annulations recevront un bon de réduction de 50% à valoir sur un prochain trajet, même s'ils décident de changer de train, a précisé M. Krakovitch.
La première journée de grève lundi n'a pas perturbé les grandes lignes mais rendu les trajets compliqués sur certains réseaux régionaux, comme dans le Nord et en Ile-de-France.
Mardi, le trafic était à nouveau "fortement perturbé" sur certaines lignes d'Ile-de-France, comme les RER B et C, selon le site Transilien.
- Collectif de contrôleurs -
Le principal syndicat du groupe, CGT-Cheminots, ainsi que SUD-Rail, réclament une hausse des rémunérations et une meilleure anticipation des plannings, trop souvent modifiés à la dernière minute d'après eux.
Pour le pont du 8-Mai, un influent collectif de contrôleurs, baptisé Collectif national ASCT (CNA), s'est joint à l'appel à la mobilisation, lui donnant de l'ampleur.
La direction de la SNCF n'a pas communiqué sur le nombre de grévistes, mais "la mobilisation a été extrêmement forte lundi sur le Transilien et dans 11 régions sur 13", a assuré Romain Pitelet de la CGT. "On est à peu près sur le même niveau mardi".
Les cheminots de la CGT doivent décider mardi, localement, s'ils poursuivent le mouvement. "La tendance est à une poursuite juqu’à demain, côté CGT", a souligné Romain Pitelet. "La direction de SNCF Voyageurs ne peut pas faire comme si elle découvrait les sujets. On les porte depuis plusieurs années, avec des propositions concrètes".
Après plusieurs négociations ces dernières années, Jean-Pierre Farandou a estimé de son côté que "les Français ne comprennent pas bien pourquoi quelques catégories de cheminots revendiquent encore, en fait, de l'argent".
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